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  • 連續 10 年全球第一!我國新能源汽車 2024 年産量突破 1300 萬輛,銷量占比超 40%2025-09-10
  • 安芯電子突破 LDW 先進工藝!國内首條車規級芯片産線投産,為新能源汽車裝上 “中國芯”2025-09-10
  • 注冊資本 5 萬元!上海新增新能源汽車企業 業務覆蓋整車銷售、換電設施等2025-09-10
  • 工信部:2024 年我國新能源汽車整車消費超 2 萬億元;2025 年慕尼黑國際車展開幕 | 汽車早參 每日經濟新聞 2025-09-10 062025-09-10
  • 中國汽車的全球化新叙事:從 “産品出海” 到 “生态引領” 的全面躍遷2025-09-09
  • 從 “産品出海” 到 “生态引領”:中國汽車改寫全球産業競争規則2025-09-09
  • 直擊威馬汽車辦公地:“局部重啟” 的背後,是複活還是掙紮?2025-09-09
  • 從 “單車出海” 邁向 “生态出海” 中國汽車産業受到海外市場青睐2025-09-09
  • 德國大衆汽車首席執行官:美國加征關稅使該公司損失數十億歐元2025-09-09
  • “中堅力量”,增長強勁!中國汽車産業從 “學習者” 變身 “參與者”2025-09-09
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  • 小訂累計超 5000 萬,實際轉化率不足 5%:汽車行業 “訂單競賽” 有多虛?2025-09-09
  • 小鵬汽車歐洲首研中心将啟用;小米汽車高管就 “測試車” 留痕緻歉2025-09-09
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