更聰明：AI 大模型為汽車智能交互賦能：基于國産 AI 大模型，汽車的智能交互更為人性化，像長安汽車開發的 One Agent 智能體架構，打通了從語音識别到邏輯推理、生态調用的路徑，能快速響應用戶需求，後續還可基于用戶習慣開發更多服務。多模态大模型技術應用讓車輛具備 “情感感知” 能力，通過傳感器與視覺識别技術，車輛可監測駕駛員情緒并自動調節氛圍燈、香氛等。今年上半年，我國新能源乘用車 L2 級及以上的輔助駕駛功能裝車率達 82.6%，阿維塔已将基于大模型的智能輔助駕駛功能用于量産車型，智駕體驗更流暢。另外，“人車家” 生态也從概念走向規模化落地，如中國移動重慶公司聯合深藍汽車打造的 “人車家” 智慧座艙解決方案，可讓用戶在車上操控家中智能設備，車輛靠近住宅還能觸發 “回家模式”。
更安全：電池安全技術升級，數據隐私防護強化：針對動力電池托底、燃爆等痛點，工信部上半年發布了相關強制性國家标準，對電池安全要求進行了升級。而吉利、長安、賽力斯等車企也攜手供應商在電池安全技術方面創新，比如吉利神盾金磚電池可承受 8 針同刺不起火，長安 “金鐘罩” 電池技術可使電池不冒煙、不起火等。同時，随着智能網聯技術發展，汽車安全向數據安全等領域拓展，車企采用硬件隔離、動态授權等技術保障消費者隐私，有的展示車型可将駕駛人車輛生物識别數據本地化處理，還設有飛行模式來一鍵關閉攝像頭等采集功能。
更開放：生态共創推動汽車 “進化”：汽車行業打破傳統壁壘，融合 AI、材料、能源等多領域技術，比如智博會上展示的 “新型透明光伏車身”，它是一種能 “邊行駛、邊發電” 的智能光伏系統。同時，多家高校、研究機構及車企在智博會上集中發布了 12 項前沿領域技術及創新産品，為汽車産業發展探索路徑。車路協同的規模化、市場化探索也在推進，我國 20 個城市獲批開展車路雲一體化應用試點，車路雲一體化體系構建在加速，未來汽車将從 “單車智能” 向 “系統智能” 邁進，并成為智慧城市建設的組成部分。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
