理想汽車CEO李想今日發文,詳細解釋了理想自研芯片的初衷。
李想稱,有人覺得我們做芯片是為了做而做,質疑我們燒錢跟風,其實真不是。
我們自研芯片,不是為了證明自身技術能力,而是為了讓AI在物理世界能真正跑起來,用自研芯片解決當前供應商技術無法攻克的難題。我們不僅要做好自研芯片,還要布局更多底層核心技術。
蘋果為什麼能做到體驗最好?不隻是某一項技術做到最強,而是自研芯片、操作系統、硬件與雲服務,實現全鍊條自主設計、全鍊條自主負責,不能有一點短闆。
我們希望把AI帶進物理世界,并給大家像蘋果一樣的體驗。不是做手機、模仿UI設計,而是它軟硬一體的聯合設計能帶來卓越的體驗。
我們同步自研芯片、操作系統、大模型與硬件等,這是面向人工智能時代的全域聯合設計。
拼單項冠軍的時代已經過去了,AI時代拼的是系統化能力,比拼的是芯片架構、操作系統、模型、編譯器、硬件設計、生産技術的聯合設計能力,做到“N項全能”,才能成為用戶體驗的冠軍。

據李想此前介紹,理想首款自研座艙芯片“馬赫100”,已經成功量産,全新理想L9将搭載馬赫100雙芯片,總算力高達2560TOPS。
除了總算力外,單顆馬赫100的有效算力是英偉達ThorU的3倍,全新L9的雙馬赫100芯片,有效算力就是ThorU的5-6倍。
同樣場景下,理想能做到更高幀率、更短反應時間。緊急情況下,可以更早感知風險,更快做出避險動作——這就是體驗代差,不僅是參數好看,是關鍵時刻管用。


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