博主“孫少軍09”發文分享了桑之未的兩張2019-2025年新車能源形式銷量走勢圖。
從銷量數據來看，2019年至2025年，中國汽車市場結構發生顯著變化，汽油車銷量持續下滑，六年時間裡累計減少超過1000萬輛，降幅接近50%。
2019年汽油車銷量為2010.2萬輛，此後逐年下降：2020年至2021年小幅回落至1821.4萬輛和1744.4萬輛，2022年大幅下滑至1432.2萬輛。
2023年至2024年繼續降至1338.9萬輛和1172.3萬輛，到2025年已降至1004.9萬輛。
市場占比方面，2019年汽油車占比高達93.7%，幾乎壟斷了新車市場，然而到了2025年，其占比大幅降至42.9%。
與之形成鮮明對比的是新能源汽車的快速崛起，從2019到2025年，其他能源類型車輛占比整體呈上升趨勢，其中純電動汽車占比從3.3%升至33.2%，增長最為顯著。
非插電混合動力汽車占比整體保持穩定，僅存在小幅波動：2022年占比4.2%，2023年與2024年均為4.3%，到2025年則回落至4.0%。
從銷量數據上也可以直觀地看到這一變化，2019年純電動車銷量僅為71.7萬輛，到 2025年飙升至777.7萬輛。
新能源汽車整體銷量從2019年的不足百萬輛，增長至2025年的1200萬輛以上，市場占比突破50%，成為車市新主力。
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