奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布，奇瑞将戰略布局可控核聚變技術，投身“人造太陽”研發，探索終極清潔能源路徑。
尹同躍表示，布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動權，推動新能源汽車實現全生命周期零碳化。可控核聚變具有資源儲量大、能量密度高、産物清潔安全等特征，海水中的聚變燃料理論上可供人類使用百億年，一旦商用化将真正實現能源自由。奇瑞将依托綠能公司平台，聯合科研機構開展前沿研究，聚焦材料、裝置、應用場景等關鍵方向，推動技術從實驗室走向工程化探索。
同步發布的動力電池技術路線引發關注。奇瑞全固态電芯目前已實現能量密度400Wh/kg，目标邁向600Wh/kg，對應整車續航可突破1500公裡。公司副總裁古春山表示，力争2027年實現全固态電池上車驗證，研發團隊規模超1200人，碩博占比達90%，累計投入超100億元，未來研發投入不設上限。根據規劃，固液混合電池将于2026年第四季度在星途EX7車型率先搭載，全固态電池計劃在星途ES8車型首發驗證。
在能源生态層面，奇瑞構建“車—儲—充—網—雲—碳”六位一體體系，推出25kW氨燃料SOFC零碳發電裝備，發電效率超60%。公司計劃2029年前建成超2萬座支持V2G功能的充電樁，推進車輛與電網雙向能量互動。業内認為，車企布局可控核聚變，體現行業競争已延伸至能源底層技術。
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