
12月26日至31日,2025年全國新能源汽車下鄉收官活動在山東青島舉辦。在28日上午的收官儀式上,活動戰略支持單位懂車帝發布《2025中國新能源汽車下沉市場消費洞察報告》(以下簡稱“報告”)。這份基于行業研究數據與真實用戶調研的報告,首次聚焦下沉市場新能源用戶“看、選、買、用”全流程,清晰勾勒出下沉市場用戶全景特征,為産業布局下沉市場提供了核心參考。
報告指出,自2020年新能源汽車下鄉活動啟動以來,已累計觸達用戶超5000萬人次,有效加速新能源汽車在下沉市場的滲透進程。從消費特征來看,超90%消費者青睐國産新能源品牌,近60%消費者将懂車帝等線上渠道作為看車、選車首選。2025年新能源汽車下鄉活動通過“線上+線下”融合模式,進一步激活下沉市場消費潛力,為中國新能源産業高質量發展注入強勁增長動力。
下鄉活動成效顯著,下沉市場成萬億級藍海
下沉市場正成為新能源汽車産業增長的核心腹地。中國電動汽車百人會預測數據顯示,到2030年,中國農村地區汽車千人保有量将接近160輛,總保有量超7000萬輛,市場規模有望突破5000億元。值得注意的是,當前中國農村地區新能源汽車滲透率尚不足5%,與城市32%的滲透率存在顯著差距,這也意味着下沉市場新能源汽車消費仍處于藍海階段,增長空間極為廣闊。
2020年以來,由工信部等部門牽頭開展的新能源汽車下鄉活動,成為打開這片藍海市場的“金鑰匙”。随着活動持續推進,支持政策不斷深化、下鄉車型供給持續擴容、傳播形式愈發多元。2025年,新能源汽車下鄉車型數量首次突破百款大關,達到124款,且覆蓋越野、皮卡、輕卡等多元品類,不僅滿足下沉市場用戶差異化需求,更顯現出明顯的消費升級趨勢。
截至2025年,新能源汽車下鄉活動已在全國舉辦上百場巡展,覆蓋縣域鄉鎮超300個,累計觸達用戶超5000萬人次。機構測算數據顯示,下鄉活動已直接拉動農村新能源汽車消費超萬億元,不僅帶動農村地區汽車銷售、售後網絡完善,更有效推動充換電基礎設施建設。截至2024年,全國縣域公共充電樁數量已達43.77萬台,在全國公共充電樁總量中占比達13.16%,為新能源汽車在下沉市場的進一步普及築牢基礎。
線上選車成主流,中國品牌占絕對優勢
與城市用戶相比,下沉市場用戶在汽車選買邏輯與品牌偏好上呈現鮮明特色。受限于線下媒體與銷售渠道分散的現狀,下沉市場用戶更依賴線上渠道獲取購車信息,懂車帝等汽車垂直App及抖音等短視頻平台成為看車首選。“線上深度研究+線下實地體驗”構成下沉市場用戶典型的購車場景,這一群體對新能源汽車這類新事物的接納度反而更高。
品牌選擇上,下沉市場用戶對中國新能源品牌展現出高度認可。賽力斯、蔚來、零跑、小鵬等新勢力品牌與傳統自主品牌合計占比高達90.5%,凸顯中國品牌在新能源領域的絕對領先地位。購車用戶結構中,68.9%的下沉市場新能源車用戶為首次購車,這類用戶更傾向于選擇智能化水平高、設計新穎的中國品牌産品,成為中國新能源品牌增長的核心增量群體。
在追求新潮的同時,下沉市場用戶始終堅守“經濟性+實用性”的核心訴求。調研顯示,“純電續航裡程、價格”兩大因素位列購車考量首位,優先級高于外觀、品牌等因素。具體來看,50.2%的用戶選擇使用成本更低的純電車型;43.6%的用戶購車預算集中在10-20萬元區間。對下沉市場用戶而言,在可負擔成本範圍内滿足日常代步、跨城通勤等核心需求,是購車的核心動機。
用車瓶頸待突破,多方協同激活市場潛力
報告同時聚焦下沉市場用戶用車痛點,發現日常用車環節仍存在諸多瓶頸。維保服務方面,下沉市場用戶呈現“高度信賴原廠,但被迫跨區域尋求服務”的矛盾特征:包括城區、縣城在内的原廠指定售後服務網點是59.5%用戶的首選,但受限于原廠渠道與品牌連鎖維保網點不足的現狀,用戶往往需要在服務品質與便利性之間妥協,為享受專業維護和質保服務付出更多時間與交通成本。
充換電基礎設施不足的問題同樣突出。下沉市場用戶中,71.3%依賴公共充電樁充電,其中14.3%的用戶需要前往遠距離的城區公共充電樁充電;家庭私人充電樁擁有率僅為28.7%。盡管近年來縣域公共充電樁數量持續快速增長,但距離“夠用、好用”的目标仍有差距,成為制約下沉市場新能源汽車消費的重要因素。
針對上述問題,報告提出多方協同發力的解決方案。車企需強化用戶調研,推出高性價比、高通過性、适配多元需求的産品;政策層面應實施針對性補貼,通過激勵措施降低用戶購車與用車成本,同時加快維保網絡、光儲充一體化設施等基礎設施建設;平台則需發揮賦能作用,加強政策與産品宣傳,打消用戶對新能源車安全性、可靠性的顧慮,提供更多線下體驗機會。報告強調,以新能源汽車下鄉活動為紐帶,推動新能源車消費與鄉村振興深度融合,才能充分釋放下沉市場的澎湃潛力。
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