滲透率劍指35%！商用車新能源轉型競速，車企雙線布局國内國際市場

　　當乘用車電動化轉型步入深水區，商用車賽道的新能源變革正迎來爆發式增長的關鍵節點。多家頭部車企近期密集釋放積極信号，一緻将2026年新能源商用車滲透率目标鎖定在35%左右，這一預判背後，是行業從政策驅動向市場驅動的深刻轉變，也預示着商用車市場正進入格局重塑的關鍵期。

　　一、行業共識達成：2026年滲透率劍指35%，轉型增速超乘用車

　　“2026年中國商用車市場整體銷量預計達425萬輛，新能源滲透率将突破35%。”福田汽車副總經理劉旭光在2026商務年會上的預判，成為行業對未來發展的普遍共識。陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明給出了更具彈性的預期：“保守估計明年新能源商用車市場占比35%至40%，若政策加碼，有望與燃油車平分秋色，達到50%。”東風商用車總經理劉利成也明确表态，國内新能源商用車滲透率将提升至35%以上。

　　車企的樂觀并非空穴來風，而是基于當前市場的強勁增長态勢。公開數據顯示，截至2025年10月，我國新能源商用車滲透率已連續兩個月突破30%，較兩年前的10%實現翻倍增長，且轉型速度遠超乘用車——新能源乘用車從10%滲透率提升至30%耗時近三年，商用車僅用了不到兩年。其中，新能源重卡表現尤為亮眼，在“金九銀十”連續兩月銷量超2萬輛後，11月銷量再創新高，達到2.8萬輛，創下國内新能源重卡史上最高月銷量紀錄，成為推動行業轉型的核心引擎。

　　二、雙重驅動加速轉型，技術路線“三軌并行”适配多元場景

　　新能源商用車市場的快速崛起，源于政策導向與市場需求的雙重發力。在“雙碳”目标引領下，商用車作為節能減排重點領域，新能源替代進程持續提速，城市物流、短途運輸等場景已率先完成規模化替代。與此同時，貨運行業競争日趨激烈，用戶對全生命周期成本(TCO)的敏感度不斷提升，而新能源商用車僅為傳統車型20%~30%的能源成本優勢，成為驅動物流企業加速升級的核心動力。

　　“按照行業發展規律，滲透率突破30%後将迎來真正的增長拐點，随後向更高水平快速邁進。”博世智能出行集團中國區商用車集團首席市場官彭佩敏預判，到2030年我國商用車電動化滲透率将超過50%，提前達成《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》設定的目标。在這一轉型過程中，多元化動力總成将長期并存：純電技術主導城市配送與倒短場景，低碳内燃機覆蓋電動基礎設施薄弱區域，氫能與混動則聚焦長途幹線物流，形成“三軌并行”的技術格局。

　　為搶占轉型先機，頭部車企紛紛加速技術布局與産品落地。在福田汽車2026商務年會上，歐曼混動重卡、卡文重卡、歐輝智能巴士三款戰略級新産品集中亮相，同步發布的福田啟明星産品覆蓋輕卡運輸、幹線物流、公共出行等核心場景，全面适配不同能源路線需求。福田汽車董事長常瑞透露，預計2025年公司市占率将升至17%，重卡銷量翻倍增長，新能源銷量同比增長90%左右;“十五五”期間，将力争實現新能源滲透率50%、海外占比30%的關鍵目标。

　　不止福田汽車，全行業的新能源轉型攻勢已全面鋪開。東風商用車将中重卡領域細化為29個細分市場、100個典型場景，計劃2026年推出覆蓋牽引、載貨、工程、專用四大品系，囊括燃油、燃氣、純電、混動多種能源路線的214款新品;中國重汽則聚焦新能源化、智能化打造差異化競争力，劍指2026年34萬輛的國内銷量目标。

　　三、全球化成新增長極，新興市場成出海主戰場

　　在國内市場加速轉型的同時，全球化已成為商用車企突破增長瓶頸的新藍海。中汽協數據顯示，2025年1至11月，我國商用車出口94.7萬輛，同比增長14.6%，海外市場份額持續擴大。得益于核心零部件自主可控能力提升與海外服務網絡的逐步完善，中國商用車在國際市場的競争力不斷增強，出口業務已成為頭部企業的重要增長支撐。

　　為抓住全球化機遇，多家企業紛紛加碼海外布局。福田汽車将2026年出口目标鎖定在20萬輛，重點發力東南亞、中東、南美等新興市場;東風商用車則規劃未來海外銷量占比超過30%，推動全球化成為業務核心支柱。從市場潛力來看，東南亞已成為中國商用車出海的核心陣地——該地區商用車市場總量約90萬輛，其中泰國、印度尼西亞為主要市場，2024年中國商用車在當地出口量已達17.9萬輛，且新能源車型表現突出，在菲律賓、越南重卡領域的市場份額分别達到53%和46%。加之東南亞各國積極推動新能源政策，泰國、印度尼西亞計劃2030年實現30%電動化率，為中國新能源商用車出口創造了有利條件。

　　四、轉型挑戰猶存，生态與渠道升級成關鍵

　　盡管市場前景樂觀，但商用車企業的新能源轉型仍面臨多重挑戰。常瑞坦言，當前行業普遍存在新能源推進節奏與市場預期存在差距、經銷商轉型緩慢及生态業務發展不均衡等問題。針對這些痛點，福田汽車已明确2026年兩大核心發力方向：一方面聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動新能源新産品快速上量，實現純電與混動雙輪驅動，同時加大VAN與皮卡業務投入，分場景布局智駕業務;另一方面深化分銷與直銷融合，推進新能源專網開發，加速渠道轉型适配新能源業務發展。

　　業内分析指出，2026年将是商用車新能源轉型的關鍵競速年，35%滲透率目标的達成，不僅依賴技術與産品的疊代升級，更需要渠道、服務、生态等全産業鍊的協同發力。随着頭部企業在國内國際“雙賽道”的持續布局，商用車市場的競争格局将迎來深刻重塑，而新能源與全球化的雙重紅利，也将為行業高質量發展注入持久動能。