北京新能源汽車保有量超128萬輛 新增占比過半築牢綠色出行根基

　　記者近日從北京市生态環境局獲悉，在多項政策組合拳的精準推動下，北京機動車與非道路移動機械新能源化進程持續提速。截至目前，全市新能源汽車保有量已突破128萬輛，新增汽車中新能源車型占比穩定保持在50%以上;與此同時，非道路移動機械新能源化比率同步提升至40%以上，綠色低碳交通體系構建成效顯著。

　　作為超大型城市，北京機動車保有量已逼近800萬輛大關，在此背景下，新能源汽車的快速滲透成為優化交通結構、降低污染物排放的關鍵抓手。此次128萬輛保有量的突破，較2025年上半年的120萬輛實現穩步增長，新能源汽車在全市汽車保有量中的占比已超過16%，遠超全國10.27%的平均水平，彰顯出首都在綠色交通轉型中的引領作用。而新增車輛中新能源占比過半的态勢，意味着北京汽車市場已進入"新能源主導新增"的關鍵階段，綠色出行理念逐步深入人心。

　　新能源化進程的加速，離不開政策體系的全方位支撐。在消費端，2025年出台的《北京市進一步推動汽車以舊換新實施方案》形成了強有力的激勵機制：對報廢符合條件的老舊燃油車或新能源汽車并新購新能源乘用車的個人消費者，給予最高2萬元定額補貼;轉讓舊乘用車置換新能源新車的，根據新車價格可享受1.3萬至1.5萬元補貼，且明确跨年度政策銜接規則，最大限度釋放消費潛力。在運營端，新能源物流配送車輛優先通行政策落地見效，以朝陽區為例，當地對五環内運行車輛設定100%新能源化門檻，同時按車隊規模給予20萬至40萬元階梯式獎勵，已帶動轄區新能源物流車規模達606輛，相關企業運營成本較傳統柴油車降低30%。此外，高排放老舊客貨車報廢更新、非道路移動機械"低排放區"劃定等政策，從存量淘汰與場景管控層面形成補充，推動新能源化轉型全方位覆蓋。

　　政策驅動下，北京新能源汽車應用場景不斷拓展。在商超配送領域，全自動智能輕卡換電站投入使用，實現3.5分鐘快速換電，支撐新能源配送車全天候運營;冷鍊物流行業通過老舊車報廢更新政策，批量替換新能源冷鍊運輸車，既降低40%燃油消耗，又保障運輸"不斷鍊";混凝土運輸等工程領域也在推進新能源攪拌車投入使用，逐步破解重載場景新能源化難題。多元場景的示範應用，不僅驗證了新能源車輛的适配性，也為後續大規模推廣積累了實踐經驗。

　　值得關注的是，新能源汽車保有量的快速增長也推動汽車後市場生态重構。數據顯示，北京傳統汽修店數量較2022年明顯減少，蔚來、理想等品牌換電站與服務中心加速布局，西城區部分4S店新能源檢測業務量同比增長120%。在此背景下，北京正推進新能源汽車維修安全規範編制，進一步完善後市場服務體系，為新能源汽車産業持續健康發展保駕護航。

　　展望未來，随着充電換電基礎設施持續完善、政策支持體系不斷優化，北京新能源汽車保有量有望保持高速增長态勢。業内人士表示，首都新能源汽車産業布局強度将進一步加強，不僅将持續提升交通領域綠色低碳水平，也将為全國超大城市新能源化轉型提供更多可複制的實踐經驗。