航期減半 + 成本大降！“蕪湖 - 上海” 新能源汽車出口專線開航，助力長三角外貿 “綠色引擎” 提速

2025-12-16 09:35:41 來源：同花順财經

【每日科技網】

航期減半 + 成本大降！“蕪湖 - 上海” 新能源汽車出口專線開航，助力長三角外貿 “綠色引擎” 提速

同花順财經訊 12 月 15 日淩晨，“海隆永順号” 集裝箱船滿載安徽蕪湖産新能源汽車，順利抵達上海洋山三期碼頭。這一裡程碑事件，标志着滬皖兩地聯動打造的新能源汽車出口 “蕪湖 - 上海” 江海聯運專線正式開通，為長三角新能源汽車産業出海打通了高效物流通道，成為長江經濟帶多式聯運協同發展的重要實踐。

作為全國重要的新能源汽車生産基地，蕪湖已形成以奇瑞、蔚來等企業為核心，涵蓋電池、電機、電控的完整産業鍊生态。2024 年蕪湖新能源汽車産量達 85 萬輛，同比增長 23%，占全國總産量的 12%，預計 2025 年将突破 100 萬輛，出口需求持續旺盛。與此同時，長三角地區新能源汽車出口保持高速增長态勢，甯波口岸等同類樞紐 2025 年一季度出口量同比增幅已達 641%，物流效率成為制約産業出海的關鍵因素。

此次開通的專線精準破解了這一痛點。航線依托長江經濟帶多式聯運中心建設框架，推出兩大核心優勢：一是效率倍增，開通洋山港區、外高橋港區兩條直達線路，全程無中途挂靠，航期從以往 5-6 天壓縮至 2.5-3 天，實現中轉 “零損耗”，大幅提升運輸連貫性與穩定性；二是成本大降，創新應用上海海事局 “一箱制” 運輸模式，通過 “始發港審批、中轉港确認” 的協同監管，将出口申報手續從最多 6 次減至 3 次，每标箱可節省 48-96 小時申報時間及 2000-3000 元費用，有效降低企業物流成本。

此外，專線還構建了全方位保障體系。上港集團通過集拼共艙提高艙位利用率，配置 21 條駁船實行每日兩班班輪化運營，保障運力供給；滬皖兩地打通港口業務數據通道，實現 “門到門” 全程運蹤可視化，并推行 24 小時專屬客戶經理服務，确保班期可靠性。作為長江經濟帶多式聯運協同發展三年行動計劃十大試點場景之一，該專線是交通物流與新能源産業深度融合的縮影，也是滬皖兩地響應企業訴求、優化營商環境的惠企舉措上海市交通委員會。

上海市交通委相關負責人表示，下一步長江經濟帶多式聯運中心将持續推進全程可視、船檢一體化等試點建設，以跨區域協同推動物流降本提質增效上海市交通委員會。随着專線全面運營，蕪湖及長三角地區新能源汽車将依托更高效的物流網絡拓展海外市場，進一步鞏固我國新能源汽車出口的全球競争優勢，為外貿增長注入持續動力。

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