同比激增368.84%！比亞迪11月出口創紀錄 海外成盈利增長核心引擎

　　比亞迪海外市場再傳捷報。12月2日發布的11月份産銷快報顯示，公司當月出口新能源汽車13.19萬輛，同比暴漲368.84%，環比10月份的8.39萬輛增長57.25%，創下單月出口新高;同期整體銷量達48.02萬輛，刷新年内月度銷量紀錄，其中海外銷售占比升至27.32%，逼近三成關口。從2020年海外銷量占比不足2%到如今近三成，比亞迪以“産品定制化+産能本地化+市場精準化”的三維策略，實現了海外業務從“量增”到“利增”的質變，成為全球新能源汽車市場的關鍵玩家。

　　量利雙升：海外業務撐起盈利“半壁江山”

　　11月出口數據的爆發，是比亞迪海外業務持續高增長的縮影。2025年以來，海外市場占比一路攀升，上半年海外銷量46.43萬輛，占比21.63%，而11月單月占比再提升近6個百分點，全年海外銷量占比突破25%已成定局。更值得關注的是，海外業務已從“規模增量”升級為“盈利核心”，成為打開公司盈利天花闆的關鍵。

　　财報數據顯示，2025年第二季度比亞迪海外營收達1354億元，占總收入的36.5%，同比增長50.5%;第三季度雖未單獨披露，但據銷量推算，海外營收占比已升至38%-40%，穩居最大增長極。盈利能力方面，海外市場的優勢尤為顯著：海外業務毛利率達22%，高于國内業務的19%;單車淨利潤約1.5-2萬元，是國内市場0.6-0.8萬元的2-3倍。以11月海外銷量13.17萬輛乘用車及皮卡測算，單月海外業務貢獻淨利潤約19.76-26.34億元，成為對沖國内市場競争壓力的“穩定器”。

　　“海外市場的高毛利特性，疊加規模效應帶來的成本下降，正持續優化公司盈利結構。”中關村物聯網産業聯盟副秘書長袁帥表示，比亞迪海外業務的爆發式增長，不僅帶來收入端的突破，更通過全球化布局提升了整體抗風險能力。

　　産品破局：“純電+混動”雙線精準卡位區域需求

　　11月出口的爆發，離不開四季度以來在核心海外市場的産品密集投放。比亞迪以“純電+混動”雙線并行策略，針對不同區域市場需求定制産品，實現了從“單點突破”到“全面開花”的跨越。

　　在日本市場，10月29日的2025日本移動出行展上，比亞迪全球首發為當地量身定制的K-EV BYD RACCO，同時引入首款插混車型海獅06DM-i，打破了此前純電産品單一布局的局限。這一策略迅速見效，數據顯示，11月比亞迪在日本市場銷量環比增長45%，其中海獅06DM-i占比達38%，印證了混動車型對燃油車市場的替代潛力。

　　歐洲市場的精準布局同樣成果顯著。11月19日，比亞迪在西班牙巴塞羅那發布元UP DM-i(歐洲命名BYD ATTO 2 DM-i)及長續航純電版，填補了15萬歐元以下插混市場的空白。此前漢、唐等中高端車型已在歐洲站穩腳跟，其中漢在歐洲售價達6.8萬歐元(約合人民币52萬元)，較國内高出60%，仍憑借核心技術獲得認可。據歐洲汽車制造商協會數據，11月比亞迪在歐洲新能源汽車市場份額升至4.2%，較年初提升2.1個百分點。

　　産品矩陣的豐富化，讓比亞迪既能滿足歐洲嚴苛的碳排放法規，又能适配日本、東南亞等市場的使用習慣，為出口增長提供了堅實支撐。

　　産能落地：本地化生産破解成本與關稅壁壘

　　如果說定制化産品是“敲門磚”，那麼海外本地化産能的投産則是比亞迪出口放量的“加速器”。當前，泰國、烏茲别克斯坦、巴西三大海外工廠已正式投産，設計産能合計超30萬輛/年，匈牙利、馬來西亞、柬埔寨等地的産能規劃也在推進中，形成了覆蓋東南亞、中亞、南美、歐洲的全球化生産網絡。

　　本地化生産帶來的成本優勢極為顯著。以巴西工廠為例，投産後成功規避了當地35%的進口關稅，同時節省了國際物流及海運周期成本，使車型終端售價降低12%-15%，大幅提升市場競争力。數據顯示，2025年上半年比亞迪海外銷量中，本地化生産占比已達50%，較2024年的30%大幅提升，這一比例在11月進一步攀升至58%，成為出口增長的核心動力。

　　“從‘出口為主’到‘本地化生産為主’的轉變，是比亞迪海外業務提質增效的關鍵。”眺遠咨詢董事長兼CEO高承遠分析，本地化産能不僅降低成本，更能快速響應區域市場需求，提升品牌本土化認知度。

　　行業标杆：中國車企全球化進入“深水區”

　　比亞迪的海外突破，不僅重塑自身盈利結構，更為中國汽車産業國際化樹立了标杆。回顧其出海曆程，2020年海外銷量僅7395輛，占比1.87%;2024年銷量達41.72萬輛，占比升至9.77%;2025年1-11月累計海外銷量已超90萬輛，預計全年占比将突破25%，實現五年内海外占比十餘倍的跨越。

　　在這一過程中，比亞迪構建了“技術輸出+産能布局+品牌提升”的完整全球化體系：以刀片電池、DM-i超級混動等核心技術打破海外市場技術壁壘，以本地化工廠破解貿易壁壘，以定制化産品适配區域需求，形成了難以複制的競争優勢。據第三方機構測算，2025年1-10月比亞迪全球新能源汽車銷量已超越特斯拉，其中海外市場貢獻度達24%，較去年提升14個百分點。