錨定“鍊主+鍊核”雙引擎！晉中啟動新能源汽車補鍊強鍊工程，築牢全省産業龍頭地位

　　11月27日，晉中市正式宣布實施新能源汽車産業“補鍊強鍊”工程，通過強化龍頭引領、培育細分冠軍、激活本土轉型、補齊關鍵瓶頸四大舉措，推動産業集群向高端化、鍊條化、集聚化升級。作為山西新能源汽車産業的“領頭羊”，晉中“十四五”前四年已累計生産新能源汽車24.4萬輛，占全省總産量的78.3%，形成全省最長、最完善的産業鍊條。此次工程的啟動，标志着該市從“規模領先”向“質量領跑”全面邁進。

　　“實施補鍊強鍊工程，核心是提升本地配套率與供應鍊韌性，讓産業鍊‘主鍊’更粗、‘支鍊’更密。”晉中市工業和信息化局局長張建崗表示，工程将緊扣山西省“先進制造業振興升級”戰略部署，通過“鍊主+鍊核+專精特新”的梯度培育模式，推動新能源汽車産業成為全市先進制造業的核心增長極。

　　鍊主領航：智慧工廠提能，招引配套補空白

　　晉中新能源汽車産業的崛起，離不開“鍊主”企業的引擎作用。作為核心龍頭的吉利晉中基地，正加速推進4.0智慧工廠技術改造，項目建成後将實現多平台柔性化生産，可兼容純電、混動等多種車型制造，智能化生産設備覆蓋率将提升至90%以上，生産效率預計提高30%，年産能有望突破15萬輛。

　　在強化龍頭産能的同時，晉中聚焦産業鍊薄弱環節精準招商。針對當前本地配套缺失的整車座椅、門闆、前端模塊框架等關鍵零部件領域，該市組建專業招商專班，依托山西轉型綜改示範區晉中開發區的政策優勢，定向對接長三角、珠三角零部件企業。“我們不僅提供标準化廠房和稅收優惠，更能通過‘主機廠+配套商’的協同機制，幫助企業快速接入吉利等龍頭的供應鍊體系。”晉中市招商局相關負責人介紹，目前已有3家座椅總成企業達成初步合作意向，預計年底前簽約落地。

　　鍊核突圍：跨界合作賦能，打造細分冠軍

　　如果說鍊主是産業鍊的“骨架”，鍊核企業就是強化韌性的“肌肉”。晉中把培育細分市場領導者作為補鍊強鍊的關鍵抓手，重點扶持中航蘭田與新晨動力的戰略合作項目——這一今年10月16日正式簽約的合作，已被列為全市産業升級的标杆工程，晉中市市長劉星親自出席簽約儀式，足見其戰略分量。

　　此次合作并非簡單的業務協同，而是産業鍊價值的重構。新晨動力作為國内知名動力系統供應商，将乘用車領域的精細化動力控制技術與商用車的高可靠性設計，融入中航蘭田的礦用車輛制造場景;中航蘭田則憑借在礦卡車箱領域的市場基礎，推動雙方聯合研發的新能源礦用車輛動力系統實現産業化。“我們的目标是讓中航蘭田成為全省最大的車廂總成供應商，更要在礦卡車箱系統細分市場做到全國領先。”新晨動力總經理鄧晗表示，雙方已成立“動力+場景”聯合研發中心，首款适配新能源礦用車的集成式動力系統預計2026年量産。

　　這種“技術跨界+場景落地”的模式，正是晉中培育鍊核企業的核心邏輯。截至目前，全市已培育省級鍊核企業3家、專精特新企業28家，形成了“鍊主帶鍊核、鍊核促集群”的良性循環。

　　本土轉型：老産業煥新，築牢配套根基

　　産業鍊的韌性，源自本土配套能力的支撐。晉中充分發揮傳統産業優勢，推動太谷瑪鋼等特色産業向新能源汽車零部件領域轉型，讓“老家底”變成“新動能”。太谷瑪鋼憑借百年鑄造工藝積澱，在高強度、高精度鑄件領域具備天然優勢，該市通過技術改造補貼、産學研合作對接等方式，引導企業研發生産輪毂、刹車組件、底盤支架等汽車零部件。

　　“我們與中北大學合作開發的輕量化鋁合金輪毂，比傳統鋼制輪毂重量減輕40%，已通過吉利的供應商資質認證，今年前三季度出貨量突破50萬件。”太谷區某瑪鋼企業負責人介紹，目前太谷已有12家瑪鋼企業成功轉型為汽車零部件供應商，形成年産能300萬件的底盤零部件配套集群，本地配套率從去年的45%提升至當前的62%。