中環新能源(01735)獲海明威家族基金戰略入股 持股上限20%共拓全球新能源市場

2025-11-17 10:02:40 來源:财聯社
        【每日科技網】
中環新能源(01735)獲海明威家族基金戰略入股 持股上限20%共拓全球新能源市場

  11月15日,中環新能源(股票代碼:01735)正式宣布與美國海明威家族基金會旗下盈智海明威增長收益基金達成全球戰略合作夥伴關系。根據合作協議,盈智海明威增長收益基金或其關聯方将以産業投資方身份,認購并長期持有中環新能源不超過20%的股權。此次交易完成後,海明威家族将以戰略基石投資者身份,深度參與企業整合治理與長期戰略規劃,雙方将聚焦非洲、中東、東歐等核心市場,構建“技術+資本+資源”的全球化協同發展體系。

  合作雙方硬實力加持:技術龍頭聯姻全球化資本

  此次戰略合作的達成,源于雙方在技術實力與全球資源布局上的高度互補。作為中國綠色技術出海的标杆企業,中環新能源已構建起覆蓋光伏制造、零碳園區解決方案、光儲充一體化設備、氫氨醇及AI算力等多元業務的綠色能源生态,且具備紮實的海外布局基礎——以阿聯酋、沙特等“一帶一路”共建國家為核心,輻射中東、歐洲、非洲及美洲等區域,先後與Sama科技、霍尼韋爾UOP、沙特FCC等海外企業建立合作關系。

  财務數據顯示,企業近年保持高速增長态勢:2024年營收同比增長49.8%至60.32億港元;2025年上半年營收進一步攀升至40.49億港元,同比增幅達59.92%,為全球化擴張積累了堅實的資金與運營基礎。

  而合作方盈智海明威增長收益基金同樣實力雄厚。該基金系美國海明威家族基金會在香港設立的開放式基金公司(OFC),已獲香港證監會(SFC)頒發的第四類(證券意見提供)和第九類(資産管理)牌照,由海明威家族基金會執行總裁Jake Hemingway擔任核心管理人,當前管理規模達10億美元。更關鍵的是,海明威家族在亞洲、歐洲、非洲及中東地區擁有長期積累的深厚政商資源與市場影響力,這為中環新能源突破區域市場壁壘提供了核心支撐。

  四維合作目标落地:從市場擴張到生态協同

  雙方明确了四大合作維度,形成“雙向賦能、互利共赢”的戰略格局,其中東歐市場被列為優先落地區域,羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞和波蘭等國家成為首批攻堅目标。

  市場擴張賦能:海明威家族将憑借其區域資源優勢,協助中環新能源獲取非洲、中東、東歐地區的核心市場訂單,并推動海外生産基地、研發中心等産業落地,加速本土化運營布局。這一舉措将有效彌補企業在新興市場渠道滲透不足的短闆,縮短市場培育周期。

  金融資源協同:依托海明威家族辦公室的全球網絡,聯動主權基金、機構投資者等優質資本,為中環新能源提供技術研發、商業模式疊代所需的金融支持,助力企業在光伏高效組件、氫氨醇轉化等核心技術領域保持領先,同時保障海外重大投資項目的資金供給。

  技術資本聯動:中環新能源将開放其在光伏制造、零碳園區設計、光儲充一體化等領域的技術積累與産業經驗,協助海明威家族在新能源賽道篩選優質投資标的、拓展産業布局,實現“技術輸出+資本增值”的雙向收益。

  品牌聲譽共建:雙方将共享品牌資源,借助彼此在行業及區域市場的影響力,互相提升在對方核心業務領域及目标市場的商業認可度,為長期合作奠定品牌基礎。

  行業意義:中國新能源“技術出海”升級樣本

  此次戰略合作被業内視為中國新能源企業“技術出海”向“生态出海”升級的典型案例。當前全球新能源市場競争日趨激烈,非洲、中東、東歐等新興市場因能源轉型需求迫切、政策支持力度大,成為行業增長新藍海,但區域政治環境複雜、市場規則差異大等問題,讓單一企業獨立開拓面臨較高風險。

  中環新能源與海明威家族基金的合作,創新采用“技術龍頭+本土資本”的模式,既輸出了中國在新能源領域的技術與解決方案優勢,又借助本土資本的資源整合能力降低市場進入成本。正如企業官方表态,此次合作将助力其構建“國内+海外雙循環”發展體系,加速向“全球零碳産業引領者”的戰略目标邁進。

  值得注意的是,此次股權認購交易後續将在符合國内外法律法規的前提下,以公正公平的方式推進,具體認購價格、支付方式等細節尚未披露,财聯社将持續關注交易進展。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前