賦能能源走廊！内蒙古新能源多式聯運項目入選交通強國專項試點

　　11月12日，交通運輸部公布第二批31個交通物流降本提質增效交通強國專項試點項目名單，由内蒙古自治區交通運輸廳牽頭、内蒙古中遠海運包鋼物流有限公司具體實施的“推動多式聯運模式下的新能源物流創新發展”項目成功入選。作為國家重要能源基地，内蒙古此次試點落地不僅為區域新能源産業發展注入物流動能，更将為全國能源物流降本提質提供“草原樣本”。

　　交通強國專項試點以“創新性、代表性、示範性”為核心遴選标準，要求試點成果能形成可推廣的典型經驗。此次内蒙古入選的項目，正是憑借“硬聯通+軟聯通+生态融合”的三維創新模式，精準契合交通強國建設中“便捷經濟、安全可靠、綠色低碳”的多式聯運體系建設要求，成為新能源物流領域的标杆試點。

　　硬聯通織密物流網絡 内外通道高效貫通

　　依托中遠海運集團全球航運網絡與包鋼集團産業資源優勢，項目已構建起“境内全覆蓋、境外廣輻射”的基礎設施網絡。在境内，包頭、鄂爾多斯、銀川等核心物流樞紐聯動發力，形成覆蓋14個省份、129個城市的“門到門”服務網絡，實現新能源裝備從生産車間到應用場景的直達配送。

　　針對内蒙古邊境口岸優勢，項目延伸二連浩特、甘其毛都等重要口岸的内陸運輸服務，創新設立中遠海運包鋼物流中北陸港倉，對煤炭、礦石等新能源産業關聯物資推行“一次申報、聯合查驗、快速放行”通關模式，全流程物流成本較傳統模式降低約7%，顯著優于自治區此前多式聯運“一單制”試點平均5%的降本水平。

　　境外通道建設同樣成效顯著。項目開辟的公鐵海聯運線路，通過天津港、唐山港将北方地區新能源産品遠銷南美、南非、歐洲等市場，截至2025年10月已完成7600個40尺高櫃集裝箱發運及3萬立方米滾裝船運輸量，成為中蒙俄經濟走廊物流通道的重要支撐。

　　軟聯通打破數據壁壘 智慧服務提質增效

　　在标準規則銜接層面，項目以數字化轉型為突破口，搭建智慧供應鍊平台，實現鐵路、公路、港口等多主體信息實時共享與标準無縫對接。這一創新與内蒙古自2023年推進的多式聯運“一單制”試點形成呼應，進一步深化了“一次委托、一單到底、一次結算”的服務模式。

　　通過優化“公轉鐵”“散改集”等運輸結構，項目創新推出“一箱到底”定制服務，成功減少中間作業環節約3個，精簡單證10餘張，使全程運輸時間縮短3至5天。與此同時，企業積極參與國家和地方物流标準制定，推動多式聯運規則在新能源領域的本地化落地，為行業規範化發展提供實踐支撐。

　　生态融合精準賦能 綠色物流協同發展

　　項目深度嵌入新能源産業鍊各環節，針對不同場景量身定制物流解決方案，實現産業與物流的協同升級。在明陽意大利風電設備出口項目中，創新采用“監管區外監管”模式，将通關時效壓縮至8小時以内，較傳統模式提速50%以上，解決了大型風電裝備出口通關流程繁瑣的行業痛點。

　　綠色發展理念貫穿物流全流程。項目持續推廣低碳環保燃料使用，優化運輸路徑設計，在降低碳排放的同時，與内蒙古正在建設的無人跨境運輸、綠色物流供應鍊等創新試點形成聯動，共同推動交通運輸領域的綠色低碳轉型。

　　内蒙古自治區交通運輸廳相關負責人表示，此次試點将按照“邊示範、邊總結、邊推廣”的思路推進，未來将進一步整合資源，完善“資源—産品—物流—消納”的新能源産業閉環。根據交通強國試點管理要求，項目後續将系統提煉創新成果，有望轉化為制度性文件在全國推廣，為能源大省向物流強省轉型奠定堅實基礎。