内蒙古新能源多式聯運項目入選交通強國專項試點 三維創新破解物流痛點

　　11月12日，交通運輸部正式發布第二批交通物流降本提質增效交通強國專項試點項目名單，全國共31個項目入選。其中，由内蒙古自治區交通運輸廳牽頭、内蒙古中遠海運包鋼物流有限公司具體實施的“推動多式聯運模式下的新能源物流創新發展”項目成功入選，成為内蒙古在交通物流領域踐行綠色低碳發展、服務新能源産業升級的重要标杆。

　　據了解，該試點項目精準錨定《交通強國建設綱要》中“創新運輸服務模式”“強化綠色發展”等核心要求，依托中遠海運集團的全球物流網絡優勢與包鋼集團的産業資源優勢，深度嵌入内蒙古新能源産業鍊從上遊裝備制造到下遊能源消納的全流程，構建起“硬聯通+軟聯通+生态融合”的三維發展體系，實現物流效率提升與成本降低的雙重突破，其創新性與示範價值符合專項試點的核心遴選标準。

　　硬聯通：織密“陸海雙向”物流網絡 成本降低7%成效顯著

　　在基礎設施互聯互通層面，項目已形成“境内全覆蓋、境外廣延伸”的立體物流網絡格局。境内端在包頭、鄂爾多斯、銀川等新能源産業核心區布局多個現代化物流樞紐，構建起連接14個省份、129個城市的“門到門”直達服務網絡;針對邊境貿易特點，延伸二連浩特、甘其毛都等重點口岸的内陸運輸服務，創新設立中遠海運包鋼物流中北陸港倉，對煤炭、礦石、農畜産品等大宗商品實行“一次申報、聯合查驗、快速放行”的集約化監管模式，全流程物流成本較傳統模式降低約7%。

　　境外通道建設同樣成果顯著。項目開辟北方地區經天津港、唐山港至南美、南非、歐洲的公鐵海聯運通道，實現“内陸腹地—沿海港口—海外市場”的無縫銜接。截至今年10月，該通道已完成7600個40尺高櫃集裝箱發運量及3萬立方米滾裝船運輸量，為内蒙古新能源裝備及大宗商品出口搭建起高效物流通道。

　　軟聯通：數字化賦能标準統一 運輸時效提升30%以上

　　打破信息壁壘與标準差異是多式聯運降本增效的關鍵。項目以智慧供應鍊數字化平台建設為核心，通過與鐵路、公路、港口等運輸主體深度協同，實現貨物流向、運輸狀态、單證信息的全鍊條共享，顯著提升通道組織效率。同時積極參與國家和地方物流标準制定，推動多式聯運規則在内蒙古落地實施，為區域行業發展提供規範指引。

　　在服務模式創新上，項目重點優化“公轉鐵”“散改集”等綠色運輸模式，創新推出“一箱到底”定制化服務。通過整合運輸環節、精簡單證流程，成功減少作業環節約3個、壓縮單證10餘張，全程運輸時間縮短3至5天，時效提升幅度超過30%，較全國多式聯運平均時效提升水平更具優勢。這種“一次委托、全程負責”的服務模式，徹底解決了傳統多式聯運中“多方對接、分段理賠”的行業痛點，客戶滿意度大幅提升。

　　生态融合：定制化服務+綠色轉型 樹立新能源物流标杆

　　項目最鮮明的特色在于與新能源産業的深度融合，通過精準對接産業需求提供定制化解決方案。在明陽意大利風電設備全程出口項目中，創新采用“監管區外監管”模式，大幅簡化查驗流程、優化通關銜接，使風電設備通關時效壓縮至8小時以内，較傳統模式縮短50%以上，為大型新能源裝備出口提供了高效通關樣本。

　　綠色發展理念貫穿項目全程。針對新能源産業的低碳屬性，項目積極推廣使用低碳環保燃料，優化運輸路徑設計，持續降低運輸環節碳排放。這種“産業需求+物流創新+綠色轉型”的融合發展模式，不僅契合國家“雙碳”目标，更為全國新能源産業物流服務提供了可複制的内蒙古經驗。