
秋日的鄭州中牟縣,汽車零部件廠房鱗次栉比,車間内機器轟鳴不休,運輸貨車滿載組件穿梭往來。這個曾經的農業縣,如今已集聚鄭州日産、比克電池等上百家汽車零部件企業,成為鄭州新能源汽車産業崛起的生動注腳。從農業縣到産業強區的蝶變,折射出鄭州以實幹笃行推進新能源汽車産業高質量發展,全力構築中部地區萬億級産業新高地的堅實足迹。
如今的鄭州,新能源汽車産業已初具規模優勢:擁有宇通客車、鄭州比亞迪等7家整車企業,福耀玻璃等150餘家配套企業,配套産能超260萬輛,産業規模突破3000億元。憑借燃料電池汽車示範應用城市群、公共領域車輛全面電動化先行區試點等“國字号”資質加持,這座中部城市正闊步邁向“全國重要的新能源汽車産業基地”。
前瞻布局:内外聯動激活産業動能
早在2014年新能源汽車産業起步階段,鄭州便前瞻性錨定萬億級産業集群目标,将汽車制造産業鍊納入重點培育的20條産業鍊,搶抓燃料電池汽車示範應用城市群建設機遇,為産業發展築牢戰略根基。
對外引龍頭強增量,鄭州展現出“磁吸效應”與“鄭州速度”。2021年9月,鄭州航空港經濟綜合實驗區與比亞迪簽約,37天實現項目開工,17個月完成投産,創造了産業落地的“加速度”。2023年投産首年便實現20萬輛産量、334.7億元産值,2024年産能再飙升至54.5萬輛,同比增長169.8%。其生産基地以98%的自動化率實現“30秒下線一個動力電池電芯、不到一分鐘下線一輛車”的高效産出,成為産業增長的核心引擎。上汽等龍頭企業的相繼落戶,更讓産業增量持續擴容。
對内促轉型挖存量,鄭州推動本土企業煥發新生。引導宇通客車、鄭州日産等龍頭向新能源全面轉型,豐富産品矩陣提升産能利用率;支持海馬汽車等通過戰略合作、聯合研發盤活閑置産能。目前,全市已形成鄭州經開區、中牟縣等4個成熟整車集聚區,航空港産業集聚區加速崛起,構建起多點支撐的産業空間格局。
精準施策:全鍊保障夯實發展根基
産業高質量發展,離不開系統完備的政策體系與執行機制。鄭州成立專項工作專班,出台《鄭州市培育壯大汽車制造産業鍊行動方案(2023—2025年)》等政策文件,從規劃、要素、落地等維度構建全周期支撐體系。創新建立“一鍊一專班一研發機構一圖八清單”工作機制,明确招商、建設、培育等八大任務,形成全要素保障的工作閉環。
在要素保障與産業協同上,鄭州多點發力:落實産業項目用地、完善基礎設施配套,為項目落地掃清障礙;加速鄭汴洛濮氫走廊鄭州節點建設,助力燃料電池技術研發轉化;深化車路雲一體化建設,開放105.33公裡智能網聯測試線路,推動産業向“新能源+智能網聯”融合升級。依托鄭州國際陸港中歐班列集結中心,打造“多式聯運+倉儲+國際物流”一體化基地,其12條智能化集裝箱作業線年處理能力達1000萬噸,“重去重回”的物流格局為汽車零部件進出口提供高效支撐。
創新驅動:補短鍛長邁向産業高端
面對産業變革機遇,鄭州以“補短闆、鍛長闆”為核心,讓創新成為産業升級的“核心引擎”。針對關鍵配套不足問題,推進航空港區、經開區等“4+N”零部件産業園建設,集聚中創智領、深瀾動力、鄭州比克等150餘家核心零部件企業,實現動力電池、電機電控等關鍵環節全覆蓋。
在核心技術突破上,鄭州瞄準“三縱三橫”技術體系(純電動、混合動力、燃料電池汽車為“三縱”,驅動、電控、電池管理系統為“三橫”),聯合企業、高校共建研發平台,建成16家國家級、39家省級重點研發平台,一批關鍵技術實現突破。比克大圓柱電池項目加速推進,比亞迪、上汽動力電池産能持續釋放,為産業核心競争力加碼。
以市場應用促産業疊代,鄭州成效顯著。作為公共領域電動化先行區,主城區公交車、巡遊出租車實現全面電動化,環衛車、網約車電動化率超70%。通過新能源汽車消費節、至高2萬元換新補貼等舉措激活消費市場,更以20萬個充電設施、30座加氫站構建起核心區“一公裡充換電網絡”,“中原超充之城”雛形初顯。金融支持、賽事展會等配套服務同步升級,形成“研發—生産—應用—服務”的完整生态。
錨定萬億:實幹争先開啟新征程
亮眼數據見證發展成色:2024年鄭州汽車制造業規上工業增加值同比增長50.8%,新能源汽車下線62.6萬輛實現翻番,汽車總産量突破110萬輛,穩穩邁入全國産業第一陣營。
面向2025年,鄭州劍指更高目标:力争整車産能突破300萬輛,向萬億級産業規模加速邁進。未來将重點釋放比亞迪、上汽等産能,推動智行盒子新車型量産;提升核心零部件供給能力,引進汽車電子、傳感器等優質企業;建設國家新能源汽車質檢中心,打造全國重要新能源技術中心;深化燃料電池示範與智能駕駛測試,搶占産業未來先機。
從農業縣的産業空白到中部産業高地的崛起,鄭州的新能源汽車發展之路,正是中國制造業轉型升級的縮影。錨定萬億目标,這座中部樞紐城市正以更足幹勁,書寫新能源汽車産業高質量發展的新篇章。
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