久吾高科确實在開展锂電新能源材料氧化物固态電解質的研發工作

2025-10-27 09:37:31 來源:每經網
        【每日科技網】
久吾高科确實在開展锂電新能源材料氧化物固态電解質的研發工作

  2025 年 9 月 11 日,在百川盈孚 2025(第四屆)新能源與新材料行業研讨會上,久吾高科介紹了其锂镧锆氧(LLZO)與磷酸鋁钛锂(LATP)氧化物固态電解質系列産品久吾高科。公司曆經将近三年的技術攻關,成功開發出擁有自主知識産權的氧化物固态電解質新型制備工藝,所制備的 LLZO 系列材料的室溫離子電導率達到了 1.0mS/cm,LATP 亦達到 0.5mS/cm,關鍵性能指标良好,處于行業主流水平久吾高科。目前,公司已初步建立起粉體、漿料及緻密陶瓷片等多種形态産品的供應體系,可滿足不同客戶的應用需求,并已實現向國内頭部電芯企業連續穩定的小批量交付久吾高科。

  此外,久吾高科還申請了相關專利,如 2025 年 1 月 22 日公開的 “一種 NASICON 結構高熵氧化物固态電解質材料及其制備方法” 專利,以及 2025 年 6 月 13 日進入專利公布階段的 “一種提高 LATP 固态電解質純度和離子電導率的方法” 專利。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前