随着消費市場需求釋放與産業技術疊代加速，我國新能源汽車行業延續高增長态勢。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會10月22日發布的數據顯示，10月1日至19日，全國新能源乘用車零售量達63.2萬輛，同比增長5%，環比增長2%，零售滲透率攀升至56.1%;批發量同步走高，達67.6萬輛，同比增長6%，環比增長5%，批發滲透率更高至58.5%。
累計數據更顯産業韌性。截至10月19日，今年以來全國新能源乘用車累計零售950.2萬輛，同比增幅達23%;累計批發量1112.3萬輛，同比增長30%，市場規模持續擴大的同時，滲透率穩步提升，行業增長基礎不斷夯實。
産端數據同樣亮眼，印證産業發展動力強勁。國家統計局10月20日發布的9月份規模以上工業增加值數據顯示，當月新能源汽車産品産量達158萬輛，同比增長20.3%。中國汽車工業協會此前披露的前9月數據更為可觀，新能源汽車産銷分别完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分别增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比重已達46.1%。
對于行業增長邏輯，中銀證券在最新研報中指出，銷售旺季的到來将進一步助推行業增長，預計2025年國内新能源汽車銷量将保持高增長态勢，進而帶動電池及上遊材料需求同步提升。盤古智庫高級研究員餘豐慧則表示，産銷量的持續增長既體現了我國新能源汽車産業在技術與規模上的領先優勢，也反映出國内外市場需求的穩步提升。“随着核心技術突破、充電基礎設施完善及政策持續支持，新能源汽車普及進程将進一步加快，行業有望維持較快增長。”
在銷量高增的背後，科技創新與産業鍊布局優化成為企業強化競争優勢的核心抓手，上遊電池材料領域尤為突出。浙江華友钴業近日披露的重大銷售合同彰顯行業龍頭實力，其下屬子公司衢州新能源與LG Energy Solution(下稱“LGES”)簽訂三元前驅體供應協議，約定2026年至2030年期間供應約7.6萬噸産品;同時，子公司成都巴莫科技及匈牙利巴莫與LGES及其波蘭工廠簽訂三元正極材料采購合同，同期供貨規模約8.8萬噸。長期大額訂單的落地，既鎖定了未來市場份額，也凸顯了國内企業在全球供應鍊中的核心地位。
産能全球化布局成為行業共識。甯波容百新能源科技股份有限公司加速海外産能落地，不僅已在韓國布局三元正極材料産能并建設6000噸/年前驅體産線，其位于波蘭的2.5萬噸/年三元正極産能也在加緊建設中，預計2026年上半年投産，産品将聚焦高鎳、中鎳等核心品類，進一步完善全球生産體系。
技術創新方面，固态電池等前沿領域實現關鍵突破。萬向錢潮在投資者調研紀要中透露，其參股公司萬向一二三股份公司已完成半固态電池安全性能突破，成功通過電芯級全針刺及pack級熱失控測試，同時開發的高安全性固态電解質塗層可實現長時間高溫烘烤下無變形、無收縮，且具備較強可制造性，為行業技術升級提供重要支撐。
蘇商銀行特約研究員武澤偉分析認為，新能源汽車産業規模擴張與技術革新形成雙向驅動，推動上遊電池材料企業加速發展。“一方面，企業為提升車輛續航等核心性能，加大新型材料研發與新工藝應用力度;另一方面，通過全球化産能布局優化生産流程，完善業務版圖。”他進一步建議，企業可從三方面發力實現高質量發展：技術端聚焦核心環節加大研發，形成差異化優勢;業務端布局快充換電、智能底盤等新興闆塊，拓展增長空間;戰略端通過組建産業聯盟、參與标準制定等增強協同競争力。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
