2025 年 10 月 23 日訊 10 月 22 日，中國汽車工程學會正式發布了《節能與新能源汽車技術路線圖 3.0》。該路線圖明确提出，到 2040 年，我國新能源汽車市場滲透率要達到 80% 以上，力争使我國進入世界汽車強國前列。
此次發布的新版路線圖，重點圍繞節能汽車的可持續發展、新能源汽車的疊代升級以及智能網聯汽車的演進等核心方向展開，全新構建起了 “1 個總報告 + 5 個技術群 + 26 個專題” 的三層架構體系。與以往版本相比，新版路線圖更加突出全球化視野，将我國汽車産業的發展置于全球汽車産業變革的大背景下進行謀劃。
中國汽車工程學會理事長張進華表示，路線圖 3.0 面向汽車産業的電動化、智能化、低碳化轉型，更加強化了智能制造。早期路線圖更重視産品技術，而如今産品技術和制造技術可以說是雙輪驅動。
此外，新版路線圖還明确了多項關鍵技術的發展節點。例如，行業廣泛關注的全固态電池，預計在 2030 年實現小規模應用，到 2035 年有望在全球範圍内大規模推廣，屆時電池的綜合性能、成本和環境适應性将更貼合消費者需求。在商用車領域，燃料電池将成為實現低碳化的關鍵方案。
張進華還提到：“我們進一步明确了燃料電池在未來商用車低碳化方面的具體發展目标和路徑，初步判斷到 2040 年，商用車領域會實現百萬量級的新産品，保有規模大概在 400 萬 - 500 萬輛。”
節能與新能源汽車技術路線圖此前已在 2016 年、2020 年分别發布了 1.0 和 2.0 版本。此次的 3.0 版路線圖以前瞻性、引領性為首要要素，立足我國多元創新場景、開放市場環境以及日益完善的政策支撐體系，為我國汽車産業的未來發展指明了方向。
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