2025 年國慶中秋雙節假期，新能源汽車出行熱度持續攀升，高速公路充電需求迎來爆發式增長。國家能源局 9 日發布的數據顯示，10 月 1 日零時至 10 月 8 日 24 時，全國高速公路新能源汽車充電次數達 516.9 萬次，總充電量突破 1.23 億千瓦時。其中，日均充電量高達 1535.91 萬千瓦時，較今年平日增長 159%，較 “五一” 假期提升 23.61%，較去年國慶假期增幅更是達到 45.73%，多項指标刷新曆史紀錄。
這一數據背後，是新能源汽車市場滲透率的持續走高與充電基礎設施網絡的不斷完善形成的共振效應。乘聯會數據顯示，2025 年 8 月我國商用車新能源滲透率已達 30%，其中客車滲透率更是高達 63%，新能源汽車在各類出行場景中的普及度顯著提升。與此同時，充電設施規模持續擴容，截至 2025 年 3 月，全國充電基礎設施累計數量已達 1374.9 萬台，同比增長 47.6%，為假期大規模出行提供了基礎支撐。
為應對雙節期間的充電高峰，國家能源局提前部署多項保障措施，構建起全方位的服務支撐體系。通過國家充電設施監測服務平台，對全國 4.84 萬台高速公路充電設施(槍)實施實時動态監測，精準掌握各地充電需求變化趨勢。在此基礎上，指導各地采取 “硬件擴容 + 人員增配 + 提前檢修” 的組合策略：在車流密集路段增配移動充電車等臨時設備，在熱門服務區加派專業引導人員維護秩序，節前完成全量設施檢修确保設備完好率，一系列舉措有效緩解了充電壓力。
從車主實際出行體驗來看，盡管部分熱門服務區仍出現短時排隊現象，但若提前做好規劃可有效提升補能效率。業内人士建議，車主可通過導航軟件或專業充電 APP 查看充電站實時使用狀态，優先選擇充電樁數量超 8 個的大型服務區，這類站點排隊時間可縮短近 40%;同時應制定 “下高速補能” 備選方案，高速出口附近的商場、城區公共充電樁往往排隊更少且費用更低。此外，錯峰充電(如清晨、午後等時段)、提前補電(剩餘續航 150 公裡時規劃補能)等技巧，也能顯著提升出行順暢度。
值得關注的是，政策層面正持續發力優化充電服務體驗。2025 年 7 月，交通運輸部等部門已明确要求新建服務區必須配備超充終端，并推廣智能地鎖解決油車占位問題，長期來看将進一步提升充電網絡的運行效率。随着超充技術普及與設施布局優化，新能源汽車長途出行的補能便利性将持續改善。
雙節高速充電量的大幅增長，既是我國新能源汽車産業發展成果的直觀體現，也為後續基礎設施建設與服務升級指明了方向。未來，随着 “車 - 樁 - 網” 協同發展的不斷深化，新能源汽車出行體驗将持續提升，為綠色出行理念的進一步普及注入強勁動力。
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