重慶加速 “駛” 向智能網聯新能源汽車之都:三核引領築生态,智駕突圍向全球

2025-09-30 09:21:25 來源:金台資訊
        【每日科技網】
重慶加速 “駛” 向智能網聯新能源汽車之都:三核引領築生态,智駕突圍向全球

  2025 年 9 月 28 日,山城重慶因一場汽車産業的 “嘉年華” 沸騰。推動智能網聯新能源汽車之都建設座談會、“AI 重慶智駕之夜”、“邁向智能網聯新能源汽車之都” 高端對話三場高規格活動密集上演,各界精英雲集,共同勾勒這座汽車工業重鎮 “換道超車” 的清晰藍圖。從百年制造積澱到智能網聯新篇,重慶正以 “三核引領、全鍊支撐、新賽道突圍” 的強勁姿态,加速駛向全球智能網聯新能源汽車産業的核心舞台。

  一、“三核引領”:龍頭矩陣撐起産業脊梁

  重慶的産業底氣,源于數十年制造業沃土上成長起來的龍頭集群。如今,長安系、賽力斯、千裡科技構成的 “三核引領” 格局,正推動産業從 “規模擴張” 向 “價值躍升” 跨越。

  作為重慶汽車産業的 “壓艙石”,長安汽車集團持續領跑:2025 年 1—8 月實現銷量 180 萬輛,新能源與海外業務近五年平均複合增長率分别達 80.9% 和 51.2%,旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源等新能源品牌全面開花。“鍊主” 企業賽力斯則以跨界合作書寫傳奇,與華為聯手打造的 AITO 問界系列穩居高端車型 “銷冠”,用現象級市場表現印證了重慶高端制造與資源整合的硬實力。

  新登場的千裡科技,更成為重慶搶占智能高地的 “王牌”。在 “AI 重慶智駕之夜” 上,這家由吉利與本土企業聯手打造的科技龍頭發布品牌 LOGO 及 “AFARI” 英文名,直指 “行業領先的智能駕駛和智能座艙整體解決方案提供商” 目标,标志着重慶産業正式向 “軟件定義車” 的核心維度躍遷。

  三大龍頭引領下,重慶已形成 19 家整車企業集群,吉利、長城、上汽通用五菱等多點支撐,産品覆蓋從國民家轎到高端豪華、從乘用車到商用車的全譜系,技術路線涵蓋純電、插混、增程及氫燃料。作為核心承載地的兩江新區,聚集 9 家整車企業、14 家工廠,核準産能占全市 61.4%,2025 年 1—8 月新能源汽車産量達 53.9 萬輛,同比激增 82.7%。截至 2025 年 9 月,重慶新能源整車産能規模達 180 萬輛,占全國 10% 份額,智能網聯車型占比超 65%,坐穩 “全國每 10 輛新能源車就有 1 輛重慶造” 的市場地位。

  二、全鍊共振:構建 “熱帶雨林” 式産業生态

  一輛智能網聯新能源汽車包含超 2 萬個零部件,重慶的真正實力,藏在 “整車為面、配套為裡” 的全鍊條生态中。市經濟信息委主任王志傑透露,重慶已實現智能網聯新能源汽車零部件 3 大系統、12 大總成、56 個部件的全覆蓋,超 1200 家規模以上零部件企業構成 “随叫随到” 的供應網絡。

  在核心的 “三電” 領域,甯德時代、比亞迪弗迪、贛鋒锂電等頭部企業紛紛落子,與整車廠形成 “分鐘級” 供需聯動。兩江新區通過 “靶向招商” 補齊關鍵環節,引導零部件企業與整車廠深度對接,讓 “帶不走的供應鍊成為最好的服務”,這種緊密協同不僅降低物流成本 30% 以上,更顯著提升了産業鍊抗風險能力。

  “硬件強基” 之上,“軟件鑄魂” 加速突破。長安戰略入股華為引望公司(原車 BU),賽力斯與華為合作持續深化,普華、中科創達等 300 餘家軟件企業在渝集聚,從業人員超 3 萬人,形成從算法研發到系統集成的完整軟件生态。資本、基建、人才等要素更提供充沛滋養:近三年争取 27 億元專項資金帶動 130 億元社會投資,設立 200 億元産業發展基金;建成智慧路口 561 個、車路協同道路 763 公裡、開放測試道路 2357 公裡,均居全國前列;42.2 萬個充電樁、1556 座超充站實現鄉鎮街道全覆蓋,車樁比優于全國平均水平;重慶理工大學年均輸送數千本土人才,國家卓越工程師學院定向培養 “智能化 + 新能源” 碩博士,形成強大人才磁場。

  三、新賽道突圍:智駕與後市場打開增長天花闆

  電動化上半場站穩腳跟後,重慶将目光鎖定智能駕駛下半場與後市場新藍海,以前瞻布局搶占未來先機。

  在高階智能駕駛領域,重慶正集結優勢兵力發起沖鋒。依托全國最複雜的城市路況和 2357 公裡開放測試道路,重慶為自動駕駛模型提供海量高質量訓練數據;180 萬輛年産能則成為智能應用的商業化 “試驗場”。目前,千裡科技已與天數智芯、愛芯元智等聯手打造 “AI + 車” 閉環方案,中國汽研等國家級平台提供測試驗證支撐,形成 “算法 + 算力 + 數據 + 制造” 的創新閉環,成為全球 AI 企業的機遇 “磁場”。

  後市場領域的潛力同樣驚人。随着首批新能源汽車進入退役期,重慶憑借龐大産量形成的動力電池 “富礦”,加速布局千億級回收與梯次利用産業。智能維保、定制化 UBI 保險、汽車文化體驗等新業态蓬勃興起,龐大的汽車保有量為細分領域提供廣闊舞台。與此同時,兩江新區推動整車企業通過參股合資、戰略聯盟開拓全球市場,從東南亞深耕到歐美高端突破,重慶汽車的全球化叙事已然開啟。

  結語:山城加速,駛向全球産業核心

  從三場高規格活動的密集發聲,到 180 萬輛産能的規模底氣,再到 “軟硬一體” 的生态布局,重慶正以清晰的戰略、紮實的根基和開放的姿态,向 “智能網聯新能源汽車之都” 目标疾馳。在這場全球汽車産業的變革浪潮中,重慶既守住了制造業的 “根” 與 “魂”,又抓住了智能化的 “時” 與 “勢”。這座汽車工業重鎮的 “換道超車”,不僅是城市産業的能級躍升,更将為中國汽車産業的全球競争注入強勁的 “重慶力量”。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前