鍊式突破,陝汽躍升:陝西新能源汽車産業的 “加速度” 密碼

2025-09-24 10:08:20 來源:證券時報
        【每日科技網】
鍊式突破,陝汽躍升:陝西新能源汽車産業的 “加速度” 密碼

在吉利汽車西安制造基地的智能生産線上,平均每 60 秒就有一輛汽車駛下生産線;5 公裡外的陝汽新能源重卡基地,288 秒即可完成一輛重卡的總裝。從乘用車到商用車,從 “制造” 到 “智造”,這兩個高效運轉的生産場景,正是陝西新能源汽車産業以 “鍊式突破” 實現跨越式發展的生動注腳。2024 年,陝西新能源汽車産量達 119.8 萬輛,較 2020 年增長 19 倍,全國每 10 輛新能源汽車中就有 1 輛 “陝西造”,成功跻身全國産業第一方陣。這份亮眼答卷的背後,是政策、龍頭、資源三方合力下的全産業鍊重構與升級。

一、政策築基:“鍊長制” 激活産業發展新動能

陝西新能源汽車産業的爆發式增長,始于一套精準高效的政策驅動體系。“十四五” 以來,陝西創新性地将乘用車(新能源)與商用車(重卡)兩條産業鍊納入省級重點産業鍊,通過 “鍊長 + 鍊主” 雙輪驅動模式,構建起産業發展的 “指揮中樞” 與 “動力核心”。

省級領導擔任 “鍊長” 的頂層設計,打破了部門壁壘與區域限制,形成 “企業提報需求、鍊長統籌資源、專班精準服務” 的閉環機制。這種機制讓企業訴求能夠快速直達決策層,資源調配效率顯著提升 —— 西安銀輪新能源從入駐到投産僅用 4 個月,正是專班精準對接審批、土地等資源的典型成果。為保障産業發展連貫性,陝西先後出台《乘用車(新能源)産業鍊三年行動計劃(2021—2023)》《陝西省加快新能源與智能網聯汽車産業發展行動方案(2024—2027 年)》等政策,從核心零部件研發到整車制造升級,從技術創新扶持到産業生态構建,搭起了覆蓋全鍊條的政策 “四梁八柱”。

政策的虹吸效應持續顯現。2024 年,陝西汽車産業鍊總産值突破 4400 億元,省内綜合配套率提升至 57%,規上汽車企業達 276 戶,采埃孚、拓普等國際知名零部件企業紛紛在陝落子,産業集群規模持續擴大。2025 年上半年,兩條核心汽車産業鍊合計實現産值 3169.44 億元,占全省 34 條産業鍊總産值的 27.66%,成為名副其實的支柱産業。

二、龍頭牽引:“鍊主” 企業拉起全産業鍊集群

如果說 “鍊長制” 是産業發展的 “骨架”,那麼龍頭企業就是填充血肉的 “鍊主”。陝西形成了吉利、比亞迪主導乘用車,陝汽引領商用車的 “三巨頭” 格局,通過 “近地化配套” 策略,将單一企業優勢轉化為産業集群優勢。

在乘用車領域,吉利西安制造基地作為集團智能化最高的生産基地,2025 年上半年産值達 185 億元,同比增長 17.4%。圍繞其構建的吉利産業園,已聚集西安銀輪等一批配套企業,其中西安銀輪專注汽車空調及熱泵系統生産,75 秒即可完成一台主機總成組裝,2024 年銷售額達 5400 萬元,2025 年目标産值更是飙升至 1.9 億元。比亞迪則帶動西安汽車零部件産業園形成特色集群,30 多家規上企業在此紮堆,2024 年産值達 40 億元,西安博鴻作為其座椅供應商,随比亞迪出口車型熱銷實現訂單激增。

商用車賽道上,陝汽的引領作用同樣顯著。其新能源重卡智能生産基地實現 50 道核心工序 “人機工程自動化”,具備年産 10 萬輛駕駛室總成的能力。為保障核心零部件自主可控,陝汽與常州易控合資成立西安智德,打造 “智驅、智控、智合” 三大産品體系,2024 年産值突破 2.1 億元,同比增長 90%。西安康明斯則緊跟陝汽 “出海” 步伐,開發符合國際排放标準的發動機産品,2025 年上半年産量同比增長 50.52%,形成 “鍊主出海、配套跟進” 的協同發展模式。

三、資源賦能:從原材料到 “智造” 的全鍊條布局

陝西新能源汽車産業的核心競争力,更源于其 “先天禀賦 + 後天培育” 的全鍊條資源優勢。在 “電動化、智能化、網聯化” 轉型浪潮中,陝西已完成從原材料供應到核心零部件制造的完整布局,構建起安全可控的産業生态。

原材料端,陝西坐擁西部豐富的锂礦資源,為動力電池生産提供關鍵原料;漢中釩礦可用于氫燃料電池催化劑,搶占氫能賽道先機;寶钛集團研發的鎂合金輕量化材料,能有效降低整車能耗,成為車企提升續航的重要選擇。這種 “資源近地化” 優勢,不僅降低了企業原材料采購成本,更增強了産業鍊抗風險能力。

核心零部件端,陝西已實現 “電池 — 電機 — 電控” 全鍊條覆蓋。除西安智德等本土企業快速成長外,浙江銀輪、地通等外來配套企業不斷擴充産能,形成從螺絲釘到發動機的全品類供給能力。智能化升級則讓産業鍊 “含金量” 持續提升:吉利的 “黑燈工廠” 實現設備自主協調運作,陝汽的智能生産線通過工藝革新提升效率,龍頭企業的 “智造” 經驗正加速向全産業鍊滲透。

如今,陝西已形成以西安為核心,寶雞、鹹陽、銅川等多點支撐的 “一核多極” 産業格局。2025 年上半年,全省汽車産量達 94.28 萬輛,同比增長 25.18%,延續了高速增長态勢。從政策精準發力到龍頭強勢牽引,從資源深度挖掘到産業集群成型,陝西以 “鍊式突破” 破解了産業發展的關鍵命題。未來,随着新能源與智能網聯技術的深度融合,這片兼具資源禀賦與産業活力的土地,必将在全國汽車産業版圖中書寫更精彩的篇章。

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