2025 年是中國對新能源汽車免征車輛購置稅(下稱 “車購稅”)的最後一年，明年起将恢複征稅，但依然有優惠。近期，新能源汽車明年繳納多少車購稅引起關注，一度登上熱搜。在中國境内購買汽車的單位和個人需要繳納車購稅，不過為支持新能源汽車産業發展，自 2014 年至今年底，購買新能源汽車可免征車輛購置稅。
根據 2023 年财政部等公布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(下稱《公告》)，對購置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。這意味着 2026 年和 2027 年購買新能源汽車的個人和單位，要恢複繳納車購稅了，隻是仍能享受減半征稅優惠。目前車購稅稅率為 10%，新能源汽車減半征稅後，實際稅率就是 5% 。
不過，為避免高檔豪華新能源車占用過多車購稅優惠資源，《公告》對明後兩年新能源汽車車購稅設置了最高限額，即每輛車減免稅額不超過 1.5 萬元。車購稅一般按照購車方支付給銷售者的全部價款(不含增值稅稅款)為計稅依據，按照上述 1.5 萬元最高車購稅減免額計算，購車全部價款為 30 萬元。也就是說，如果明後年購買一輛 30 萬元及以下的新能源汽車，直接按照 5% 繳納車購稅即可。但要是購車全部價款超過 30 萬元，需繳納車購稅額則為：按 10% 計稅後減去 1.5 萬元最高免稅額 。
舉個例子，某人明年購買一輛全部價款為 50 萬元的新能源汽車，需繳納 3.5 萬元(50 萬 ×10%—1.5 萬元) 車購稅 。此前财政部有關負責人解讀上述《公告》時稱，采取 1.5 萬元限額，是因為國内新能源汽車市場已明顯分化，市面上出現了一些高檔豪華車，個别新能源汽車的車型價位已超過百萬元，為避免高檔豪華車過多擠占稅收優惠資源，體現政策公平才如此設置 。
近些年，随着新能源汽車産業發展壯大，相應财政補貼和稅收優惠政策陸續退出，以此促進企業自身發展，盡早走向市場化運行。中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年 1 至 7 月份，汽車産銷量分别完成 1823.5 萬輛和 1826.9 萬輛，同比分别增長 12.7% 和 12%。其中，新能源汽車産銷分别完成 823.2 萬輛和 822 萬輛，同比分别增長 39.2% 和 38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 45% 。
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