
城市高速路應急車道上,橋梁檢測車伸出機械臂精準檢修結構;偏遠礦山中,無人駕駛純電動礦車按既定路線完成 “裝載 - 運輸 - 卸貨” 全流程;雪域高原之巅,新能源旋挖鑽與強夯機轟鳴助力清潔水電站建設…… 從繁華都市到曠野邊疆,一場新能源變革正在作業設備領域悄然蔓延,而宇通重工不僅是參與者,更以創新為筆,書寫着 “引領者” 的答卷。
“我們要在大行業的細分賽道中做出差異化優勢,賣出産品溢價 —— 不卷價格,卷價值!” 宇通集團副董事長、宇通重工董事長晁莉紅在接受上海證券報記者采訪時明确表示。作為新能源作業設備領域的先行者,宇通重工正通過技術突破與場景适配,推動傳統 “高能耗、高排放” 作業設備向 “綠色、高效、智能” 轉型。
一、早布局早突破:深耕新能源作業設備十餘年
在智能化成為制造業終極目标的當下,工程機械行業的新能源轉型早已箭在弦上,而宇通重工的布局比行業多數企業早了近十年。
2014 年,宇通推出行業首台新能源環衛車,打響轉型第一槍;2018 年,首台純電礦卡(寬體車)下線,憑借 “同等工況下節省 70% 燃料成本” 的核心優勢迅速成為拳頭産品;2020 年,再次領跑行業推出首台電機直驅旋挖鑽,實現技術場景的又一突破。
“從跟随行業到引領行業,我們的戰略重心已全面轉向新能源作業設備。” 晁莉紅介紹,宇通重工不再局限于傳統重工作業設備,而是通過挖掘細分場景需求、推進品類新能源化,逐步構建起差異化競争壁壘。
戰略轉向的成效直接體現在業績上:2025 年上半年,宇通重工實現營收 16.6 億元,同比增長 12.07%;歸母淨利潤 1.19 億元,同比大增 42.54%。其中,礦用裝備業務表現尤為搶眼,營收 6.4 億元,同比增幅達 111.3%;新能源礦用裝備、新能源環衛設備銷量分别同比增長 84.4%、18.25%,成為拉動增長的核心引擎。
晁莉紅将優勢歸結為 “三大支柱”:一是以技術和産品為核心的創新鍊,通過持續研發打造适配多場景的高性能新能源産品;二是覆蓋運營、服務的全生命周期價值鍊,全方位提升客戶體驗;三是 “直銷、直服、直融” 的三直模式,精準對接需求,實現市場快速響應。
二、破局同質化:中高端賽道打響 “價值戰”
當前,作業設備領域同質化競争加劇,新能源賽道更是硝煙漸起。如何突圍?宇通重工總經理陳紅偉給出了清晰答案:“避開低價内卷,聚焦中高端市場,以價值取勝。”
“内卷多發生在同質化嚴重的領域,我們的中高端路線,本質是聚焦優質市場、服務優質客戶。” 陳紅偉強調,“中高端” 不僅是産品定位,更要求 “全鍊條超越客戶預期”—— 從深度理解需求,到産品研發、服務落地,每個環節都要精準匹配客戶痛點。
基于這一戰略,宇通重工主動切入新能源旋挖鑽、強夯機、橋梁橋檢車等細分賽道,陸續推出純電動港口輪胎式起重機、增程式電動壓裂車等新品。“這些領域既能發揮我們的技術優勢,又能實現産品溢價,最終實現‘客戶價值與企業收益雙赢’。” 晁莉紅表示,高端市場對企業綜合實力要求極高,而宇通重工有信心憑借技術積累與服務能力站穩腳跟,“目标是把每個細分領域的産品都做到極緻,成為高端市場的領跑者。”
支撐這一目标的是持續加碼的研發投入:宇通重工每年将營收的 5% 投入科研,用于前瞻性技術布局與核心技術攻堅。截至目前,公司已自主掌握新能源燃料電池、無人駕駛、智能網聯、高效作業等關鍵技術,在高效電驅動系統、自動駕駛等領域取得多項突破,累計擁有有效專利及軟著 297 件。
三、三駕馬車蓄力:解鎖未來增長新動能
新能源雖已是宇通重工的核心标簽,但公司的增長邏輯并非單一依賴産品滲透,而是構建了 “三駕馬車” 驅動的多元格局。
1. 新能源滲透率持續提升
行業數據顯示,2025 年上半年環衛設備行業上險量 39218 台,同比增長 5.9%;其中新能源設備上險 6250 台,同比激增 91.6%,滲透率升至 15.9%,同比提升 6.1 個百分點。“上半年新能源産品貢獻了約 80% 的營收,這一主線将持續強化。” 宇通重工環衛設備負責人張明威表示,在環保政策與市場需求雙重驅動下,新能源滲透率仍有巨大提升空間。
2. 智能網聯與自動駕駛落地
在環衛設備和礦卡領域,宇通重工的智能網聯及自動駕駛技術已相對成熟并實現規模化應用。例如,無人駕駛純電動礦車已在多個礦山落地運營,不僅提升作業效率,更降低人工成本,預計将成為下一個重要增長極。
3. 國際化布局提速
目前,宇通重工的環衛及工程機械産品已出口至泰國、智利等 29 個國家和地區。随着海外新能源作業設備需求增長及中資企業出海加速,公司正進一步拓展國際市場,力争将海外業務打造為營收與利潤的新支柱。
“推動作業設備行業向更綠色、更高效、更智能轉型,是我們不變的方向。” 晁莉紅表示,未來行業競争的核心是 “技術産品與客戶需求的深度契合”,而宇通重工已做好準備,以長期主義應對這場新能源變革的考驗。
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