8 月新能源車市火熱 批發銷量同比增長 24% “金九銀十” 旺季可期

智通财經 APP 獲悉，9 月 2 日，據乘聯分會消息，根據月度初步乘聯數據綜合預估，8 月全國新能源乘用車廠商批發銷量 130 萬輛，同比增長 24%，環比增長 10%；今年 1-8 月累計批發 893 萬輛，同比增長 34%。交銀國際指出，2025 年三季度和四季度多款新車待上市，包括理想 i6、蔚來 ES8、問界 M7 等，将進一步豐富市場供給。随着 “金九銀十” 傳統銷售旺季臨近，各家車企陸續推出優惠政策，交銀國際看好 9 月新能源車銷售。

乘聯分會指出，随着近期主力車企的電動化突破和部分爆款新品的推出，帶動 8 月車市結構性高增長。8 月的吉利汽車、零跑汽車、東風汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、東風日産、廣汽豐田等廠商新能源批發銷量創出曆年各月新高，而長城汽車、一汽紅旗等車企也創出曆年各月月度次新高的優異表現。衆多二線車企的優秀表現，推高了新能源車的總體銷量。

9 月 1 日，各大車企如期公布 8 月銷售數據，新能源市場依舊熱火朝天。從已公布的 8 月銷售數據來看，傳統車企巨頭依然掌控着市場基本盤。比亞迪 (01211) 以 37.36 萬輛的絕對優勢穩坐榜首，幾乎追平了去年同期成績。其中純電動乘用車銷量為 19.96 萬輛，占比超過 50%，插電混動車型繼續保持強勁表現。而且，比亞迪當月出口新能源汽車 8.08 萬輛，較去年實現超一倍增長，全球化布局加速。

吉利汽車 (00175) 以 14.73 萬輛的新能源銷量緊随其後，同比增長 38%。特别值得注意的是，吉利銀河 8 月銷量達到 11.06 萬輛，同比大增 173%，創曆史新高。8 月吉利總銷量為 25.02 萬輛，同比增長 38%，環比增長 5%。其新能源銷量增速亮眼，新能源車型銷量為 14.73 萬輛，同比增長 95%，環比增長 13%，新能源占比達 59%，新能源轉型成效顯著。

上汽集團 (600104.SH) 8 月新能源汽車銷量 12.98 萬輛，同比增長 49.89%。旗下智己汽車銷售近 6600 輛，同比增長 42.9%，全新智己 L6 跻身 20 萬元以上中大型純電轎車市場銷量前三。9 月 1 日，上汽集團官方發布公告，8 月整車銷量為 363371 輛，同比增長 41.04%，其中新能源汽車銷量為 129771 輛，同比增長 49.89%。

新勢力陣營方面，零跑汽車 (09863) 以 5.71 萬輛的交付量創曆史新高，成為新勢力最大黑馬。零跑汽車在今年 7 月首破 5 萬輛大關後，8 月銷量勢頭依然不減，銷量達到 5.71 萬台，這已經是零跑第八個月銷量持續增長，并且連續兩個月銷量超過 5 萬台。小鵬汽車 (09868) 和蔚來 (09866) 也分别交付 3.77 萬輛和 3.13 萬輛，同樣創下曆史最佳成績。2025 年 8 月，小鵬汽車共計交付新車 3.77 萬台，同比增長 169%，環比增長 3%，創下曆史新高。2025 年 1-8 月，小鵬汽車累計交付新車 27.16 萬台，同比增長 252%。蔚來公司在 8 月交付新車 3.13 萬台，同比增長 55.2%，比上個月多賣了 1.03 萬輛，創曆史新高。華為支持的鴻蒙智行 8 月全系交付新車 44579 輛，成交均價高達 38 萬元，實現了量價齊飛。問界 M9 交付 10067 輛，成為 50 萬級以上市場銷量冠軍；M8 交付 21537 輛，拿下 40 萬級市場銷冠。

另外，小米汽車 8 月交付量持續超過 3 萬輛，憑借品牌影響力、智能化優勢以及強大的供應鍊整合能力，迅速在市場站穩腳跟。東風集團旗下的奕派科技 8 月銷量 29118 輛，同比增長 62.39%；岚圖汽車 8 月交付 13505 輛，同比增長 119%。這些品牌憑借傳統車企的供應鍊支持和技術積累，正在快速搶占市場份額。

交銀國際指出，2025 年三季度和四季度多款新車待上市，包括理想 i6、蔚來 ES8、問界 M7 等，将進一步豐富市場供給。随着 “金九銀十” 傳統銷售旺季臨近，各家車企陸續推出優惠政策，交銀國際看好 9 月新能源車銷售。看好小鵬汽車 G7 / 全新 P7 / 增程車型陸續上市，帶動銷量和毛利率提升；吉利汽車私有化極氪後推動内部資源整合；賽力斯問界系列進一步拓展高端市場并帶動盈利能力提升。

民生證券發布研報稱，據乘聯會初步推算，8 月狹義乘用車零售總市場規模約為 194.0 萬輛左右，同比去年增長 2.0%，環比上月增長 6.2%，其中新能源零售預計可達 110 萬，滲透率 56.7% 左右。8 月國家繼續規範新能源汽車競争秩序，市場終端折扣收縮，價格體系趨于穩健。同時，新一批補貼資金陸續到位，各地逐漸重啟以舊換新政策，并優化補貼機制，終端消費潛力得到進一步釋放，市場整體穩健增長。