中聯重科新能源牽張設備首秀成功 我國輸電施工裝備實現 “從跟跑到領跑” 跨越

　　長沙晚報掌上長沙 8 月 31 日訊(全媒體記者 周輝霞 通訊員 劉成坤)記者 31 日從中聯重科獲悉，由企業自主研發的行業首創、國際領先新能源牽張成套設備，近日在株洲橫店村～楓林(官莊)110kV 線路工程中完成首次實戰應用。這一突破不僅填補了我國架空輸電線路綠色施工裝備的技術空白，更标志着我國在該領域實現了從 “跟跑國際” 到 “領跑行業” 的重大跨越。

　　工程落地：賦能區域電網升級，實戰檢驗裝備實力

　　此次應用的株洲橫店村～楓林(官莊)110kV 線路工程，是醴陵西北部區域電網優化的關鍵項目。工程起于 220kV 橫店村變電站，止于 110kV 楓林變電站，新建線路全長 12.31 公裡;本次新能源牽張設備主要負責 G11-G17 區段的放線施工，作業長度 1.64 公裡(G17 為張力場、G11 為牽引場)。項目建成後，将大幅提升醴陵西北部區域的供電可靠性，為當地工業生産與居民生活提供更穩定的電力保障。

　　在施工一線，中聯重科新能源牽張設備徹底颠覆了傳統燃油動力的施工模式 —— 以純電驅系統全面替代燃油引擎，實現了施工全程 “零排放、零污染”，同時在節能、降噪、效率及智能化層面展現出遠超傳統設備的優勢，獲得項目方高度認可。

　　技術突破：四大核心優勢，重塑綠色施工新标準

　　作為中聯重科應急裝備公司的重點研發成果，這套新能源牽張設備通過多項創新技術，構建起行業綠色施工的新标杆：

　　能量循環利用，實現 “自給 + 共享”：新能源張力機搭載動能回收系統，可高效回收放線過程中的牽引動能，不僅能滿足自身電池的能量補給，還能将富餘電能通過設備間共享或外放電模式利用 —— 既能為系留無人機供電，也可支持夜間施工照明，實現能源 “梯級利用”。

　　電驅 + 增程雙保險，保障作業不中斷：新能源牽引機采用 “純電驅動 + 增程補能” 複合方案，電量充足時以純電模式作業，電量不足時增程器自動啟動補能，徹底解決傳統設備 “續航焦慮”;相較于傳統燃油牽引機，其綜合節能率超 50%，大幅降低施工成本。

　　低噪高效作業，提升施工體驗：純電模式下設備運行噪聲僅 78dB(A)，較傳統燃油設備降噪 20%-30%，有效改善施工人員作業環境;同時采用 “電機 - 減速機直聯驅動” 設計，減少動力損耗，作業效率提升 10% 以上。

　　智能協同管控，精度與響應雙升級：配備集控智能協同平台，可實時調控施工參數，放線裡程精度較傳統設備提高 30%;支持毫秒級模式自主切換，面對複雜地形時能快速适配施工需求，降低操作難度。

　　行業意義：引領綠色轉型，加速設備疊代

　　近年來，中聯重科始終以 “智能化、數字化、綠色化” 為創新方向，推動工程裝備行業轉型升級。此次新能源牽張成套設備的成功應用，不僅為電網施工注入 “綠色動能”，更驗證了新能源技術在重型工程裝備領域的可行性與優越性。

　　據了解，中聯重科已同步開發出 4 套适配不同電壓等級的新能源牽張設備，可覆蓋 550kV 小線路及 220kV 以下電網施工需求，将于近期陸續交付客戶，進一步推動輸電施工裝備的 “全面電動化” 進程。