新能源車變 “城市充電寶”，反向放電助力應對高溫用電挑戰

　　近期，重慶、湖北等地迎來新一輪高溫天氣，用電負荷持續攀升。為應對這一情況，兩地積極推進 “虛拟電廠” 建設，将分布式電源、儲能設備以及電動汽車等零散資源進行有效整合，形成了強大的規模化調節能力，成功緩解了用電壓力，為城市電力供應穩定保駕護航。

　　在重慶市璧山區，一座由光伏電能和儲能電站組合而成的智慧 “零碳” 電廠格外引人注目。白天，陽光充沛，電廠的光伏闆充分吸收太陽能，并迅速将其轉化為企業生産所需電力。同時，富餘的電能被用于為儲能站充電，儲存能量。而到了用電高峰時段，儲能站則釋放電能，為企業供電，有效保障了工業企業在迎峰度夏期間的正常生産運轉。據了解，該項目能夠為重慶電網提供 6.9 萬千瓦的頂峰能力，約占璧山電網工業負荷的六分之一，作用十分顯著。

　　無獨有偶，湖北武漢市推出了車網互動項目，借助峰谷電價差制定激勵機制，鼓勵新能源汽車車主參與到電力調節中來。車主們可以在電價低谷期為車輛充電儲能，而在用電高峰時，将車内富餘電量反向輸送給電網，實現 “放電賣電”，從而賺取收益，讓電動汽車搖身一變成為 “能量銀行”。在南太子湖超級充換電站，許多車主紛紛前來，将自家新能源汽車與電網連接，進行反向放電操作。

　　新能源車主秦女士高興地說道：“昨晚在家裡充電，一度電才 4 毛 5.這會兒放一度電就能賺 3 塊，真是太劃算了。” 國網武漢供電公司新能源汽車充換電技術攻關實驗室負責人李航介紹：“經測算，武漢的新能源車主如果每年參與 30 次放電，每次放電 30 度，那麼總的放電收益就能夠完全覆蓋日常充電成本，相當于實現了‘零成本’的綠色出行，既省錢又環保。”

　　目前，武漢市已在 11 個充換電場站部署了反向輸電設備，不斷探索新型能源體系，進一步增強了城市供電的韌性，為應對未來更多的用電挑戰奠定了堅實基礎。