全球首個 “超階零碳建築” 在青啟用，新能源汽車可給大樓反向供電

　　8 月 24 日，全球首個 “超階零碳大樓”—— 特來電總部基地項目于青島正式投入使用。此建築由特來電新能源股份有限公司打造，坐落于崂山區松嶺路，樓高 117 米，擁有 23 層辦公區，日均用電量約 6000 度，卻達成了 100% 綠電自給自足，成為我國推進 “雙碳” 目标進程裡的關鍵實踐成果。

　　新能源汽車反向供電，構建獨特能源體系

　　自 2023 年 5 月開工至 2025 年 3 月竣工，在短短不到兩年時間内，這座融合了光伏發電、儲能調控、電動汽車互動、智慧泊車、數字樓宇的超級建築，已然成為綠色能源與數字科技深度交融的典範。“超階” 意味着該建築真正做到 “不取電網一度電”，超越普通低碳或近零碳建築标準，成為名副其實的 “零碳建築”。

　　有别于傳統僅靠屋頂光伏的低碳建築，這座超階零碳大樓開創性地運用 “光伏發電 + 梯次儲能 + 電動汽車放電” 三重能源系統，切實達成 100% 綠色能源替代。

　　大樓東西南三面采用建築一體化光伏玻璃幕牆，好似給建築穿上一件 “發電外套”。這種碲化镉光伏玻璃不僅美觀，還能直接輸出直流電，有效規避交直流轉換時的能量損耗。光伏玻璃幕牆日均發電 1500 度，能滿足大樓 25% 的用電需求，每年減少碳排放近 500 噸，等同于種植 2.75 萬棵樹。

　　在大樓底部，14 塊淘汰的汽車動力電池組成梯次儲能系統。這些 “退役” 電池每日一充一放，既能儲存光伏玻璃産生的多餘電能，又能在深谷時段以每度 0.22 元的低價存儲電網中無法消納的清潔能源，用于用電高峰期或陰雨天，有效調節用電負荷。值得一提的是，項目研發出獨特的電池安全機櫃，在充放電過程中實時監測電池狀态。一旦發生熱失控，挂鈎自動脫扣，電池掉入正下方水池，與其他電池隔絕，保障整個儲能系統安全運行。

　　最具創新之處在于，大樓引入電動汽車 V2G(車輛到電網)技術。地下智慧車庫可停放 508 輛新能源汽車，系統每天靈活挑選 300 輛車，每車放電 10 度，總共提供 3000 度電力，滿足大樓 50% 的能耗需求。車主可在低谷電價時段以 0.28 元 / 度充電，高峰時段以 1.2 元 / 度反向售電，獲取可觀電差收益。

　　數字化賦能，實現高效交互與管理

　　這座 “超階零碳” 大樓的另一核心突破，是其高度數字化的智慧管理系統。經多方案對比優化，項目把傳統的變電站、配電站等五大站點合為一體，形成高度集成的能源管理中樞。

　　大樓内部安裝近 24000 個微小傳感器，這些 “神經末梢” 徹底替代傳統開關面闆，實現人與建築設施的全自動交互。員工進入大樓，系統通過人臉識别自動感知其目标樓層，調度最近電梯接應。員工進入辦公區，燈光和空調自動開啟;離開後，設備自動關閉，極大提升能源使用效率。

　　數字化不僅帶來智能化體驗，更産生顯著經濟效益。特來電新能源股份有限公司董事長于德翔表示：“借助數字化系統，我們大幅降低樓宇投資成本 20% 到 30%，運營效率提高 30%，用能成本節約約 30%。”

　　數字孿生技術的運用，讓大樓具備 “預見未來” 的能力。系統通過實時機電設備感知預檢模型、運行監控模型、生命周期預測模型和故障機理模型，實現運維智能化，提前察覺并解決潛在問題，确保系統持續穩定運行。

　　極速泊車融合能源創新

　　大樓内的極速立體泊車項目，是全球首個将全自動極速立體泊車系統與 V2G 技術相結合的立體停車項目。其存車量相當于傳統車庫的 4 倍，僅用一層半空間就滿足項目停車需求，在大樓建造初期節省 5000 萬元建造成本。

　　工作人員現場展示存車和取車流程，将車輛停到指定位置後，地面移動托盤左右移動，把車輛對準庫門，接着可移動軌道将汽車送到穿梭架上，穿梭架在車庫内移動，将汽車送入車庫。“通過高精度軌道系統結合齒輪驅控技術，單輛停車效率最高可控制在 35 秒内，是傳統車庫的 5 倍效率。” 項目工作人員介紹，極速立體泊車項目首創底部充電，充電機器手自動對準插槍，實現全自動充電，通過無人泊車 + 無人充電，達成 “無感充電”，未來将面向無人駕駛産業。

　　新能源汽車反向供電的奧秘就藏在這裡。停在立體停車場的新能源汽車底部安裝一個額外充電口，這個碗口大小的精巧設備與充放電機器人自動連接後，數字化系統按需分配，為大樓提供持續穩定電源。