三一集團:以微電網鍊接新能源與工程機械 點亮全球礦山綠色未來

2025-08-21 09:23:45 來源:上海證券報
        【每日科技網】
三一集團:以微電網鍊接新能源與工程機械 點亮全球礦山綠色未來

  “現在我們手上有約 20 個微電網項目正在開工或即将開工,産線排産幾乎達到 200%。”8 月 20 日,三一矽能微電網研究院院長鄧俊波向記者表示。在光伏産業鍊普遍承壓的背景下,三一矽能的紅火景象,源于其将微電網業務全面升格為主營業務,更得益于三一集團推動新能源與工程機械兩大業務的深度協同 —— 以 “光儲氫 + 智能微電網” 解決方案,為全球礦山提供綠色能源,構建起 “全球化、數智化、低碳化” 的全新産業格局。

  智能化産線築牢根基:光伏全産業鍊垂直整合

  走進三一矽能株洲工廠,AGV 自動導向車穿梭運送矽片,機械臂有序作業,光伏組件正等待發往非洲市場。作為三一集團直屬光伏産業及微電網事業部,三一矽能自 2022 年成立以來,已構建起從拉晶、切片、電池到組件、光伏電站的全流程自主研發與生産體系,實現垂直一體化布局。

  技術突破:在太陽能電池領域,布局 TOPCon、HJT 和鈣钛礦技術,其中 TOPCon 電池量産效率超 26.5%,日産能達 180 萬片;光伏組件除常規類型外,還研發全黑組件、沙漠組件、水上組件,适配多樣化場景。

  智能生産:朔州基地的拉晶爐為自主研發,可精确控制矽錠電阻率與氧濃度;切片、制絨、組裝等 12 道工序實現高度自動化,一條 830 毫米矽棒可加工為 4750 片矽片,效率行業領先。

  這種全産業鍊掌控力,為微電網業務提供了從核心部件到系統集成的堅實支撐。

  微電網 “點亮” 非洲礦山:從柴油發電到 95% 綠電

  在非洲礦山,電力短缺與高成本長期制約發展 —— 依賴柴油發電不僅度電成本超 4 元,且污染大、噪聲強。三一矽能的微電網解決方案,正改寫這一現狀。

  幾内亞聖圖礦區項目:一期配置 7MWp 光伏 + 7MW/21MWh 儲能,實現光儲聯合全負荷綠電供應,徹底替代柴油發電。

  贊比亞瑞達礦山項目:非洲單體最大光儲柴微電網,含 20MWp 光伏、60MWh 儲能及備用柴發系統,綠電占比超 95%,年節省電費約 4000 萬元,度電成本降至原來的 1/3.“并網那天,柴油發電機一停,礦區瞬間安靜,業主殺牛慶祝了三天。” 鄧俊波回憶道。

  目前,三一矽能已在非洲 7 國簽約近 20 個微電網項目,投資約 17 億元,11 個項目已開工、3 個投入運營,正從非洲向全球拓展。這些項目不僅解決了礦山電力穩定問題,更以綠色能源推動當地低碳轉型。

  新能源與工程機械協同:構建綠色礦山生态

  三一集團的獨特優勢,在于将新能源與工程機械深度鍊接,形成 “能源生産 + 裝備應用” 的閉環。

  綜合解決方案:綠色礦山微電網提供 “光 + 風 + 柴” 三電源選擇,配套 “電儲 + 氫儲” 雙重儲能,同時聯動電動挖掘機、礦卡、裝載機等電動工程機械,實現全場景綠電覆蓋。

  智能管理:通過能量管理系統(EMS)優化能源分配,分布式光伏優先滿足生産需求,餘電存儲;電動礦卡搭配換電站,提升運輸效率與經濟性。

  正如三一集團總裁助理許中天所言:“開礦有大挖機,運礦有電動礦卡,發電有光儲微電網 —— 在礦業形成了别人難以複制的綜合優勢。”

  全球化布局提速:從産品出口到産業輸出

  三一集團的微電網業務能快速落地,得益于其深耕全球市場的基礎。目前,三一産品覆蓋 180 多個國家和地區,在 30 多個國家成為當地第一品牌,2024 年海外營收占比近 50%,利潤占比超 50%。

  在非洲,三一擁有 15 家子公司、30 多個常駐分支機構,設備保有量超 2.3 萬台,位列中國工程機械企業出口非洲第一。2025 年下半年,南非總部基地将落成,作為區域制造、物流與人才中心,推動 “中國智造” 基因本地化。

  “我們不僅輸出産品,更要培育當地新能源産業鍊。” 三一集團黨委書記、輪值董事長向文波表示。從光伏、儲能到氫能(發布 GW 級綠電制氫方案)、風電(三一重能跻身全球前十),三一正以微電網為紐帶,讓綠色能源的 “希望之花” 在全球綻放,為礦山、基建等領域的低碳轉型提供 “中國方案”。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前