特來電：構建綠能 “賬戶” 讓新能源汽車 “充電安全、用車賺錢”

　　8 月 20 日下午，山東省人民政府新聞辦公室在濟南重汽萊蕪智能工廠舉行 “産業鍊上的山東好品牌” 系列現場記者見面會 “‘鍊’出新能源” 專場。特來電作為山東新能源汽車産業鍊代表企業，其副總裁趙健圍繞充電安全技術、未來充電趨勢及創新模式展開分享，提出通過構建 “充電網 + 微電網 + 儲能網” 體系，讓新能源汽車不僅充電安全，更能成為 “綠能賬戶”，實現 “開車不花錢，還賺錢”。

　　兩層安全防護體系：為電池裝上 “智能監護儀”

　　針對 “史上最嚴電池安全令” 及公衆關注的動力電池安全問題，趙健強調：“充電網最大的價值，就是保障新能源汽車和電池的安全。” 特來電通過技術研發構建了雙重安全防護網：

　　第一層：大數據體檢與智能預警

　　依托每次充電過程，對車輛及電池進行全面 “體檢”，監測溫度、溫差、SOC(荷電狀态)、單體電池過壓極差等關鍵數據，建立動态數據庫與自學習大模型。如同醫院體檢，一旦捕捉到異常數據，立即預警并幹預，防患于未然。

　　第二層：硬件協同主動防護

　　通過電池管理系統(BMS)與充電管理系統(CMS)的硬件層協同，實現主動防護。例如，某電動 SUV 因越野時底盤磕碰導緻電池結構隐性損傷，充電網通過監測溫度溫差異常及漏電風險，及時提醒用戶檢修，避免事故發生。

　　此外，充電網還能通過有序充電實現 “削峰填谷”，保障國家電網安全，形成 “車 - 樁 - 網” 協同的安全生态。

　　布局三大未來時代：從自動充電到虛拟電廠

　　趙健提出，充電行業将迎來三大變革時代，特來電已提前布局技術與模式創新：

　　無人駕駛時代：模塊化升級，降低疊代成本

　　針對無人駕駛場景下的自動充電需求，特來電采用分體式、模塊化設計，升級時無需更換高壓、低壓、電纜等核心設備(80% 資産可保值)，僅需更新終端自動化組件;同時研發人工智能充電機器人、機器手及無線充電技術，以低成本實現自動充電。

　　超充 2.0 時代：智能共享，提升資源效率

　　突破 “單純追求速度” 的誤區，推出智能共享超充模式：通過液冷超充技術實現 5 分鐘快充，更依托智能調度系統動态分配電力 —— 需快充的車輛優先供電，無需急充的車輛錯峰慢充，既避免電網負荷浪費，又提高充電樁投資收益率。

　　虛拟電廠時代：綠能 “賬戶” 讓用戶 “用電賺錢”

　　構建 “充電網 + 微電網 + 儲能網” 融合體系，打通新能源發電、電網、汽車充電産業鍊：

　　充電站周邊配套光伏、風電，陽光充足時用綠電充電，多餘電量存儲;

　　用電高峰時，車輛可向電網反向放電，實現 “峰谷套利”。

　　以青島工業園區為例：園區光伏日均發電 3 萬度，自用 1.7 萬度後，剩餘電量以 0.3 元 / 度價格供員工車輛充電;次日陰天時，員工可将車輛存儲的綠電反向釋放，每度電獲 0.3 元獎勵。此舉既讓員工 “開車不花錢還賺錢”，又為園區每年節省電費 170 多萬元，實現綠能高效利用與碳中和目标。

　　此次分享展現了特來電從 “充電服務商” 向 “能源互聯網運營商” 的轉型思路，通過技術創新與模式重構，不僅解決新能源汽車安全痛點，更推動綠能資源優化配置，為山東打造國家新能源汽車重要基地提供 “充電網” 支撐。