光梭未來完成近億元天使輪融資 新能源智能卡車賽道加速升溫

　　7 月 31 日，新能源智能卡車企業光梭未來宣布完成近億元天使輪融資。這筆資金将主要投向産品研發與市場拓展，加速其新能源重卡在物流運輸場景的商業化進程。作為 2024 年剛組建的科創型企業，光梭未來聚焦新能源自動駕駛商用車的全鍊條布局，涵蓋研發、生産、銷售、運營及生态建設，其核心願景是 “以科技賦能運輸産業變革，傳遞零碳美好生活”。據企查查信息顯示，公司負責人成勝惠曾任職于智加科技等自動駕駛企業，具備豐富的行業經驗。

　　資本密集入局：商用車成高階智駕量産 “試驗田”

　　光梭未來的融資動作，是新能源智能卡車賽道熱度的又一注腳。今年以來，該領域融資事件密集發生：

　　零一汽車完成 5 億元 A 輪融資，由 Momenta、興杭創投及辰韬資本聯合領投，資金用于封閉場景落地與技術疊代;

　　摯途科技完成超億元 B 輪融資首輪交割，投資方為安徽黃山國混創投基金，聚焦商用車自動駕駛技術商業化;

　　希迪智駕科技股份有限公司再次向港交所主闆遞交上市申請，拟借助資本力量擴大場景覆蓋。

　　資本的持續加碼，源于行業對 “商用車将成為高階智駕量産第一站” 的共識。與乘用車相比，商用車的運營場景更集中(如港口、礦區、物流園等封閉 / 半封閉場景)、路線更固定、商業化模式更清晰，這為自動駕駛技術的漸進式落地提供了天然優勢。零一汽車創始人、CEO 黃澤铧曾表示：“從最小商業場景起步，通過封閉到半封閉再到開放場景的路徑，能更穩健地推進高階自動駕駛商業化。” 這種 “場景漸進” 模式，正成為行業探索的主流方向。

　　技術與場景雙驅動：重構物流運輸價值鍊條

　　新能源智能卡車的核心競争力，在于 “新能源 + 自動駕駛” 的技術融合對物流效率的重構。一方面，電動化驅動運輸環節的零碳化，契合 “雙碳” 目标下物流行業的綠色轉型需求;另一方面，自動駕駛技術可降低人力成本(長途貨運司機缺口問題突出)、提升行駛安全性(商用車事故中人為因素占比超 70%)、優化路線與能耗管理。

　　當前，行業玩家正圍繞不同場景深化布局：港口場景的無人集卡已實現規模化運營，礦區的自動駕駛重卡在降低安全風險上成效顯著，幹線物流的 “車路協同 + 自動駕駛” 試點也在推進中。光梭未來等新入局者，憑借團隊在自動駕駛算法、新能源動力系統集成等領域的積累，有望在細分場景中找到差異化突破口。

　　業内人士指出，随着技術成熟度提升與資本持續注入，新能源智能卡車将從封閉場景逐步滲透至開放道路，不僅重塑物流運輸的成本結構，更将推動貨運行業從 “人力密集型” 向 “技術密集型” 轉型。光梭未來等企業的早期融資，正是這場産業變革的序幕。