在 2024 年中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對中國新能源汽車産業發展趨勢進行了深入剖析，指出 2024 年産業将呈現十大顯著特點，全方位展現産業發展的新方向與新機遇。
一、國家戰略地位與全球影響力進階
從全球視角來看，中國新能源汽車已在換道競賽中先行一步，但距離成為真正的産業強國，将先行優勢穩固轉化為全面發展優勢，仍需努力。2024 年将成為關鍵轉折點，中國需持續擴大産業規模、提升綜合競争力，從 “先行者” 邁向具備絕對優勢的 “領先者”。其中，新技術在中國汽車産業的率先應用以及新車型的首發，成為重要風向标，意味着中國市場對下一代汽車定義的影響力将不斷增強，極有可能成為全球汽車定義的核心策源地。
于國内而言，2023 年汽車産銷有望突破 3000 萬大關，新能源汽車産量預估超 900 萬輛。汽車産業在拉動投資、刺激消費、推動進出口等方面發揮着不可替代的作用，已成為國民經濟發展的關鍵動能。如此龐大的産業體量持續增長并屢創新高，彰顯出其重要地位。新能源汽車作為新興支柱，正逐步扛起經濟發展的大旗，成為經濟大國的重要産業支撐。
二、産業競争格局深度重塑
2024 年，新能源汽車産業競争将愈發白熱化，産業格局面臨深度分化與重塑。衆多企業将迎來命運的轉折點，部分企業若能順勢而為，有望迅速崛起;反之，則可能在激烈競争中黯然退場。從全球範圍看，在智能化領域，中國與美國将成為兩大主導力量，智能汽車領域的競争将主要圍繞中美展開。
在國内區域層面，部分傳統汽車産量大市，若新能源汽車占比較低，将面臨巨大的轉型壓力。随着新能源汽車滲透率加速提升，區域内燃油車與新能源車的結構比例也需加速調整，至少要跟上全國平均水平，才能穩固自身在汽車産業版圖中的地位。
企業競争方面，行業洗牌将加速進行。過去依靠投機取巧實現發展的模式已難以為繼，企業必須憑借真才實學，全面提升綜合競争力，才能在市場中立足。對于合資企業，明後兩年将是決定命運的分水嶺。那些能夠緊跟中國電動化、智能化發展節奏的企業，将繼續以合資模式在中國市場存續;反之，則可能面臨被市場淘汰的命運。
三、企業發展環境内卷化加劇
新車型發布将呈現井噴之勢，且車型生命周期大幅縮短。過去一款車可暢銷 10 年，如今能維持 2 年的市場熱度已屬不易。單車銷售規模不再是企業追求的首要目标，汽車行業進入 “摩爾時代”，企業需在 12 至 18 個月内推出全新産品，創新速度成為制勝關鍵。
與此同時，中國汽車市場正朝着多元化、個性化方向加速演變。消費特征的轉變，使汽車從傳統耐用消費品逐漸向快銷品屬性靠攏，如同家電、手機一般，更新換代速度加快。這種趨勢将進一步加劇企業之間的競争，促使企業不斷創新求變，以滿足消費者日益多樣化的需求。
四、産業進入存量結構調整優化期
新能源汽車行業在明後年或将步入存量結構調整階段。随着産能電動化轉型加速，如何有效盤活和利用燃油車産能成為關鍵課題。同時，早期布局的電動産能，因規模經濟性不足，也亟待調整與重組，碎片化産能将向集中化發展，以獲取規模效益。
産業鍊層面，經過疫情三年的迅猛發展，電池行業在 2024 年将迎來産能釋放高峰期，供需矛盾将日益凸顯。芯片行業也将從過去的供應緊張逐步走向寬松。
融資結構方面，存量結構調整階段，融資環境不容樂觀。尤其是美元資本、海外資本對汽車行業的投入将相對收緊，企業需尋求多元化融資渠道，以應對資金壓力。
五、新能源汽車市場持續高速增長
對于 2024 年新能源汽車的産銷規模，張永偉認為 1300 萬輛的目标值得期待，全年滲透率有望接近 40%。這一增長趨勢不僅得益于政策的持續扶持，還源于消費者對新能源汽車接受度的不斷提升，以及産品技術的日益成熟。随着充電基礎設施的逐步完善、續航裡程的有效提升，新能源汽車的市場競争力将進一步增強，市場規模有望繼續擴大。
六、新能源汽車國際化亮點頻現
2024 年，新能源汽車海外貿易數量将保持增長态勢，預計出口量将達到 180 萬輛。與此同時，海外投資、生産與銷售的 “銷地産” 模式将成為出海主流。中國新能源汽車企業将加快在海外建設生産基地，實現本地化生産與銷售，減少貿易壁壘帶來的影響。出口業務也将在前期基礎上持續增長，國際化進程将呈現貿易與海外生産雙輪驅動、快速發展的态勢，并逐步從以貿易為主向海外投資本地化發展轉變。
七、商用車新能源化與智能化同步加速
商用車作為電動化的下半場，在中國擁有龐大的保有量，超過 3000 萬輛。在乘用車電動化進入穩定發展階段後，商用車的綠色化、新能源化轉型成為行業關注焦點。與乘用車不同，商用車由于起步較晚，電動化與智能化将同步推進。在實現電動化降低排放、提高能源利用效率的同時，借助智能化技術提升運營效率、降低運營成本，如智能駕駛輔助系統可提高物流運輸的安全性與精準度，車聯網技術能實現車輛的實時監控與調度。這将為商用車市場帶來全新的發展機遇與變革。
八、核心技術領域有望實現新突破
從技術創新角度看，2024 年電池、芯片、操作系統等标志性領域将持續發力，實現技術突破。衆多标志性技術将密集應用于汽車産品，創新速度将顯著加快，一系列具有代表性的産品與技術将不斷湧現。例如，電池領域在提升能量密度、縮短充電時間、提高安全性等方面可能取得新進展;芯片行業将朝着更高算力、更低功耗方向發展，以滿足汽車智能化對芯片性能的嚴苛要求;操作系統則将更加智能、安全、開放，為車輛的智能交互與應用拓展提供堅實基礎。這些技術突破将推動新能源汽車産品性能大幅提升，增強市場競争力。
九、智能駕駛應用路線逐漸明晰
明後兩年，智能駕駛應用路線将逐步清晰。單車智能将呈現快速發展态勢，采用功能疊加的發展模式。例如，今年實現泊車功能，明年升級為行泊一體，後續再增加 L3 車道跟随、輔助駕駛等功能模塊，通過不斷疊加智能化功能，最終邁向 L4 級自動駕駛。這種發展模式已逐漸成為行業共識，企業将依據自身技術實力與市場定位，有序推進智能駕駛功能的升級與拓展，為消費者帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗。
十、汽車與多産業融合進程加快
2024 年将是汽車行業跨界融合的關鍵一年，汽車與 ICT(信息通訊技術)、能源等産業的融合将進入深度融合階段，呈現 “你中有我、我中有你” 的态勢。汽車作為最大的創新集成器，将廣泛吸納新技術，如 5G 通信技術提升車聯網通信速度與穩定性，大數據、雲計算助力車輛實現精準營銷與智能運維，人工智能推動智能駕駛技術發展;在能源領域，汽車與電網的互動(V2G)将成為研究熱點，新能源汽車可在用電低谷時充電，高峰時向電網輸電，實現能源的高效利用與優化配置。通過跨界融合，汽車行業将打破傳統邊界，實現産業間的相互賦能與協同發展，創造全新的商業模式與發展機遇。
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