奇瑞 iCAR 汽車宣布 iCAR 03 成功下線

2024-04-11 09:53:41 來源:IT之家
        【每日科技網】
奇瑞 iCAR 汽車宣布 iCAR 03 成功下線

  奇瑞 iCAR 汽車近日宣布,iCAR 03 首台整車已于 6 月 5 日在蕪湖新能源工廠成功下線。這一消息标志着 iCAR 品牌已經開始進入市場,并且 iCAR 03 作為該品牌的“排頭兵”,各項管理體系工作已經搭建完成,上市準備工作也已經全面啟動。

  iCAR 03 是一款純電硬派 SUV,依托于奇瑞集團四大技術領域及 S5X 電動平台,搭載了 i-MS 多元魔方新能源架構,以及 i-VA 生态。該車采用智能實時電動四驅,以及全鋁車身結構和一體式壓鑄縱梁,還有全鋁 H 臂懸架、高仿生座椅和大尺寸減震軟件。

  iCAR 03 的車身尺寸為 4371/1909/1709mm,軸距為 2700mm。該車搭載甯德時代電池,擁有等同于 2.5TGDI 動力的智能自适應電動四驅,擁有日常、專家、智能等 10 種駕駛模式。此外,iCAR 03 還配備了太陽能充電系統,在前艙蓋、車頂天窗兩塊區域集成太陽能闆,作為車載太陽能發電組件為整車提供額外的電能。官方宣稱,以上海地區為例,車載太陽能全年将可能為車輛提供超過 2000 公裡的續航,外接拓展太陽能全年或将為車輛提供超過 7000 公裡的續航。

  iCAR 品牌是奇瑞汽車針對新年輕人市場推出的,涵蓋轎車、SUV 等産品,提供系統場景智能解決方案,定位切入 15 萬-30 萬元級乘用車市場。iCAR 03 作為該品牌的第一款車型,将會在市場中迎來更高的關注度。

  總體來說,奇瑞 iCAR 汽車的 iCAR 03 是一款非常值得期待的産品。該車擁有強大的技術和豐富的配置,同時太陽能充電系統也是其一大亮點。相信随着該車的上市,iCAR 品牌将會在市場中迎來更多的機遇和挑戰。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前