拯救者 Y70 手機消息:采用了 5047mm2 超大面積 VC 均熱闆,擁有十層散熱架構

2024-04-11 10:50:01 來源:IT之家
        【每日科技網】
拯救者 Y70 手機消息:采用了 5047mm2 超大面積 VC 均熱闆,擁有十層散熱架構

  昨天聯想拯救者官方宣布将于 8 月 18 日晚 19:00 舉行聯想消費生态秋季新品發布會,屆時拯救者 Y70 将會在本次發布會上亮相,今天下午官方帶來了的預熱信息。

  據官方介紹,本次拯救者 Y70 手機采用了 5047mm² 超大面積 VC 均熱闆,該均熱闆厚 0.55mm,遠超行業平均厚度。擁有十層散熱架構,總散熱面積高達 36938mm²。

  作為對比,moto X30 Pro 的散熱面積為 19371mm²,一加 Ace Pro 的 VC 均熱闆散熱面積為 5177mm²,總散熱面積為 37038.775mm²,Redmi K50 電競版的 VC 均熱闆散熱面積為 4860mm²。

  根據此前的預熱信息,拯救者 Y70 遊戲手機采用了中置打孔屏,6.67 英寸 OLED 柔性直屏,FHD + 144Hz 多檔可調刷新率,全局 DC 調光,AOR 低至 0.65%,支持 HDR10+ 杜比視界,擁有 SSG 低藍光 / 低拖影認證。

  整體采用了 7.99mm 輕薄機身設計,還有 CNC 精雕金屬中框;擁有銀色、紅色、黑色款。

  配置方面,拯救者 Y70 将搭載骁龍 8+ 處理器,後置 50MP 三攝,1/1.5 英寸大底傳感器。拯救者 Y70 内置 5100mAh 電池,官方表示可遊戲 8.5 小時,看視頻 18 小時,聽音樂 35 小時,支持 68W 快充,官方稱其 34 分鐘可充電 80%。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
    本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

猜你喜歡

鍊博會觀察:賽力斯供應商從300家精簡至100家,供應鍊從“交易”走向“共生”

近日,以“鍊接世界,共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同,鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊

賽力斯

3周前

甯德時代匈牙利工廠模組産線投産,電芯量産仍待許可

近期,全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh,每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的

3周前

美國環保組織起訴EPA 卡車制造商協會介入支持廢除排放标準

3月24日,卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議,申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及

4個月前

專家呼籲:AMI發展應跳出硬件思維 轉向核心能力平台化

随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫,“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出,行業或需從硬件版

4個月前

奇瑞跨界布局“人造太陽” 全固态電池2027年上車驗證

奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布,奇瑞将戰略布局可控核聚變技術,投身“人造太陽”研發,探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示,布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動

4個月前

比亞迪新能源業務最新動态:技術突破與全球布局同步提速

近期,比亞迪在新能源領域動作頻頻,從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号,展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破:第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日,比亞迪将召開“颠覆性技術發布

4個月前