1月31日，中辦、國家發布的《建設高标準市場體系行動方案》于31日發表。方案提出，設立知識産權和科技成果産權交易機構。支持中國技術交易所、上海技術交易所、深圳證券交易所等機構建立國家知識産權和科技成果産權交易機構，在全國範圍内開展知識産權轉讓、許可等運營服務，加快技術交易服務的發展。
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近日，以“鍊接世界，共創未來”為主題的第四屆中國國際供應鍊促進博覽會(以下簡稱鍊博會)在北京舉辦。與側重于整車發布的車展不同，鍊博會智能汽車鍊展館着重呈現“鍊主帶動上下遊協同創新”的生态圖譜。作為“鍊
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近期，全球動力電池龍頭企業甯德時代(CATL)位于匈牙利德布勒森的電池項目迎來關鍵裡程碑——新建廠房内的電池模組裝配線正式啟動生産。該模組裝配線年産能達5GWh，每年可為約5萬輛搭載100千瓦時電池的
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3月24日，卡車與發動機制造商協會(EMA)向法院提交動議，申請介入塞拉俱樂部(SierraClub)及其合作夥伴針對美國環境保護署(EPA)的訴訟。該訴訟旨在反對特朗普政府時期EPA對“危害認定”及
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随着電力行業對先進計量基礎設施(AMI)的讨論日益升溫，“AMI2.0”等概念在不同機構間卻缺乏統一共識。美國電力研究協會(EPRI)信息、通信與網絡安全總監馬特·韋克菲爾德近日指出，行業或需從硬件版
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奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車電池之夜”活動。公司董事長尹同躍宣布，奇瑞将戰略布局可控核聚變技術，投身“人造太陽”研發，探索終極清潔能源路徑。尹同躍表示，布局可控核聚變旨在從能源源頭掌控主動
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近期，比亞迪在新能源領域動作頻頻，從核心技術疊代到市場表現均釋放出積極信号，展現出中國新能源汽車龍頭企業的持續進化能力。技術突破：第二代刀片電池與閃充技術即将亮相3月5日，比亞迪将召開“颠覆性技術發布
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