【每日科技網】
1月23日，山東濟南被稱為萬裡黃河第一隧道的濟南黃河隧道全線貫通。這是我國建設直徑的軌道建設盾構隧道。
濟南濾嘴段，黃河河床高于南岸城區地面5米，洪水位高于河床11.62米，成為水量巨大的地面懸河，而且地質脆弱，有大量粘土、硬度高的岩石和超高的水土壓力，可以想象挖隧道的難度。
濟南黃河隧道位于濟南城市中軸線上，南連主城區濟濾路，北連新舊動能轉換先行區。
隧道盾構段長2519米，設計為雙管雙軌共建，上層為雙向六車道公路，最快4分鐘可穿越黃河，下層為軌道交通，最快2分半可穿越黃河，比繞濟南黃河橋節省近1小時。
萬裡黃河第一隧道貫通!2.5分鐘穿越懸河
從2019年9月開始，中國鐵建所屬中鐵十四局集團、濟南城市建設集團共同建設的黃河号和泰山号兩台超大直徑泥水平衡盾構機相繼發掘，每台盾構機總重4000噸，刀盤挖掘直徑15.76米，相當于5層樓高。
整個隧道有2萬條以上的拼接縫，平均錯誤台的誤差隻有2毫米。
濟南黃河隧道将于今年10月開通。
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