乘聯會給出了9月國内車市的預判數據，雖然整體大盤不算火爆，但新能源汽車依舊跑出不錯的成績。
數據顯示，9月狹義乘用車整體零售預計169萬輛，環比上漲9.7%，對比去年224.1萬輛的高基數，同比會下滑24.6%。
簡單說就是和8月比銷量有回升，但跟去年9月比差距比較大，今年的金九屬于溫和回暖，算不上爆發式行情。
拆分來看，新能源汽車預計零售111萬輛，零售滲透率預計達到65.7%，又刷新曆史記錄，比8月的65.2%再上一步。
大盤整體承壓的時候，新能源還在往上沖，對比燃油車，增長勢頭明顯更強。燃油車這邊預計零售大概58萬輛，環比增長幅度隻有7.4%，跑不過新能源的增速。
9月市場是慢慢熱起來的，周度銷量逐步走高。第一周廠商日均零售3.5萬輛，市場還在修複;第二周各個品牌開始搞旺季促銷，到店看車的人變多，日均零售升到4.4 萬輛。
第三周促銷全面鋪開，加上新車開始交付，中秋前不少人提前買車，日均零售有望到5.6萬輛;第四周有中秋假期，工作日變少，會對銷量有一點影響。
現在有以舊換新還有地方補貼在撐着市場，不過車企心态偏保守，頭部大部分廠商，9月零售目标環比8月提升不到10%，沒有往年季度末瘋狂沖量的勁頭。
油價來回波動，也讓不少人更願意選新能源車。疊加中秋國慶馬上要到，部分購車需求會提前釋放，前期積攢的訂單也會集中交付，給新能源銷量提供支撐。
從目前趨勢能看出來，國内買車的大方向已經明顯偏向新能源。就算整體車市增長乏力，新能源的滲透率還在持續往上走，越來越多普通人換車會優先考慮新能源車型。
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