2024年第一場新車發布會被小鵬汽車搶了頭彩。1月1日，小鵬汽車MPV車型X9上市，新車共推出4款配置車型，并在本月開啟交付。這是小鵬汽車SEPA2.0扶搖架構下的旗艦車型，同時也是打破MPV界限的超智駕大七座車型。
得益于SEPA2.0扶搖技術架構賦能，小鵬X9在智能、空間、駕控、安全等方面徹底颠覆過往市場對于MPV車型的刻闆印象。“小鵬X9既是大七座MPV，又可以‘一鍵變形’至超大四座SUV，駕乘感受比MPV更舒适，比SUV還靈活。”小鵬汽車創始人兼董事長何小鵬表示，“小鵬X9将牢牢鎖定30至40萬元級區間的用戶核心需求，以價值的配置級差，降低用戶選擇難度的同時，為用戶提供更實用、更高性價比的選擇。”
動力續航方面，小鵬X9标配全域800V高壓SiC碳化矽平台+3C電芯，在CLTC工況下續航可達702公裡，充電10分鐘續航可增加300公裡。在性能方面，基于800V XPower電驅系統的應用，新車0-100km/h的加速時間為5.7秒，車速可達200公裡/小時。
智能化方面，小鵬X9搭載XNGP智能輔助駕駛系統和XOS天玑系統的智能座艙。基于小鵬汽車智駕開城的高速推進，小鵬X9所搭載的XNGP全場景智能輔助駕駛系統，交付即可使用，在不依賴高精度地圖的前提下實現全國都能用、全程都好用的智駕體驗。目前，全國總覆蓋城市數量已達243座。
相較于傳統MPV車型車身結構，小鵬X9在車身工藝和細節做工上打破了人們對MPV“不夠安全”的傳統認知。小鵬X9采用2000MPa籠式車身，十九道環形安全設計，多種高強度鋼材及輕量化鋁材組合而成，在确保車身強度的前提下實現輕量化。同時，小鵬X9采用行業首創的前後一體式鋁壓鑄車身結構，壓鑄力可達12000噸，整車扭轉剛度達46000N·m/deg，用過硬的硬件重塑MPV安全天花闆。
在國内乘用車市場，長期以來MPV都是個小衆市場。不過，面對汽車産業變革，在新能源和智能化技術的加持下，近年來騰勢、岚圖、極氪、傳祺、沃爾沃等多個品牌加速搶占這一細分市場。其推出的MPV新品幾乎全部定位中高端，覆蓋插電式混動和純電等動力形式。乘聯會數據顯示，2023年前11月，全國狹義乘用車累計銷量為1934.5萬輛，同比增長5.3%。其中，MPV市場累計銷量為99.3萬輛，同比增長17.8%，增幅遠超轎車和SUV。
有關專家表示，電動化和智能化快速發展，疊加消費升級，給自主品牌進入高端MPV市場打開新大門。與過去MPV市場主要專注于商務出行的定位不同，自主品牌車企通過兼顧商務出行和家庭需求，打造出越來越多的适合國内消費者商用和家用的高端MPV車型。根據蓋世汽車數據庫計算，2023年高端MPV的新能源滲透率超過43%，但高端純電MPV在高端MPV中的占比僅為8%，滲透率仍有較大提升空間。
對于小鵬汽車而言，剛剛過去的2023年意義非凡。小鵬G6和2024款小鵬G9分别以過硬的産品實力展現出了亮眼的銷量成績，在穩居各自細分市場銷量榜首的同時，助力小鵬汽車在2023年連續11個月銷量正增長，以累計14.16萬輛的年銷量重回新勢力頭部陣營。
随着小鵬X9的上市，小鵬汽車智駕産品矩陣也将更加豐富。“2024年至2026年将會成為中國汽車産業最卷的三年，但也一定是最有機遇的三年。”如何把挑戰轉化為機遇?何小鵬表示，“揚長補短，我們要把所有短闆補長，把長闆拉長得更長，把技術儲備、産品儲備做得更好。”
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