
8 月 10 日,由中國中鐵隧道局隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室研發的我國首個隧道與地下空間領域垂直大模型正式發布。
當日,“盾構 / TBM 大數據挖掘共同體成立大會暨隧道與地下空間領域垂直大模型發布會” 在鄭州高新區隧道掘進機智能建造雲中心舉行,來自政府部門、高校、科研機構、行業協會及 160 餘家建設、設計、制造等單位的 400 餘名代表共同見證了這一隧道建造領域數智化轉型的重要裡程碑。現場發布的 “先鋒・隧道大模型”,依托盾構 / TBM 工程大數據中心的 773 條工程線路、1200 億條工程建造數據,構建了通用大模型調度中小模型驅動的垂直領域大模型技術體系。該體系形成了貫穿隧道與地下空間領域全生命周期場景 + AI 的數智互饋賦能技術體系新形态,研發了人機交互深度求索的隧道俠 AI 助手,搭建了行業科普、專業問答等功能新引擎。同時,突破大模型對齊與微調技術,研發出系列知識與數據場景靶向驅動的中小模型,形成了隧道設計 BIM 可視化、隧道施工評估等多個應用數智決策新範式。
目前,“先鋒・隧道大模型” 已在高原鐵路隧道、崇太長江隧道以及深江鐵路珠江口隧道等多個重大工程中完成驗證。在實際應用中,它有效實現了隧道建造的安全、優質、高效、綠色,推動了行業的數智化轉型升級。例如,針對隧道施工中複雜地質條件下的斷層、溶洞等隐患,過去很難進行實時探測預報,而如今在該模型的賦能下,某些應用場景的預報精準度已突破 90%。遇到硬岩等地質情況時,傳統施工需要人工調整盾構掘進參數,速度慢且響應不及時,應用大模型後則可以自動調整機器運行參數,顯著提升了施工進度,真正實現了智能掘進。
此外,為打通 “數據孤島”,打造行業數智生态新範式,盾構 / TBM 大數據挖掘共同體也于當日在鄭州宣布成立。共同體以 “數智共享,隧創未來” 為核心理念,秉持 “開放包容、互助互益、自願加入” 原則,彙聚了 “建設 — 勘察 — 設計 — 施工 — 裝備 — 運維” 全産業鍊力量,将聚焦共建數據底座、協同技術攻關、産研深度融合三大核心任務,為隧道建造高質量發展注入創新動能。
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