乘聯會：7 月新能源乘用車批發 118 萬輛 比亞迪、吉利、長安穩居前三甲

　　鳳凰網科技訊 8 月 4 日，乘聯分會發布 2025 年 7 月新能源乘用車廠商批發銷量數據：7 月全國新能源乘用車廠商批發銷量達 118 萬輛，同比增長 25%，環比下降 4%;2025 年 1-7 月累計批發 763 萬輛，同比增幅 35%，延續了新能源汽車市場的穩健增長态勢。

　　從品牌表現來看，頭部車企競争格局清晰，新勢力與傳統車企多點開花，共同推動市場擴容。

　　一、頭部車企穩居前列，比亞迪以絕對優勢領跑

　　7 月新能源乘用車批發銷量前十榜單中，自主品牌占據七席，展現出強勁的市場掌控力：

　　比亞迪以 341.030 輛的銷量位居榜首，持續領跑行業，單月銷量接近第二名(吉利)的 2.6 倍，其全系列車型在混動、純電領域的均衡布局，成為銷量穩定增長的核心支撐;

　　吉利汽車以 130.124 輛位列第二，創自身曆史月度次新高，旗下新能源車型矩陣(如極氪、幾何等)在細分市場的競争力持續釋放;

　　長安汽車以 76.765 輛排名第三，依托 UNI 系列、深藍品牌的疊代升級，鞏固了在主流新能源市場的地位。

　　外資品牌中，特斯拉中國以 67.886 輛位列第四，雖環比略有波動，但憑借 Model 3/Y 的持續熱銷，仍是外資品牌中的絕對主力。

　　二、新勢力與合資品牌多點突破，多款車型創銷量新高

　　7 月市場的一大亮點是多品牌銷量刷新紀錄：

　　零跑汽車以 50.129 輛跻身第七，創曆史新高，其主打 “高性價比 + 智能化” 的策略，在 10-20 萬元市場收獲大量用戶;

　　小鵬汽車以 36.717 輛位列第九，新車型的交付爬坡與智能駕駛功能的疊代，推動銷量穩步回升;

　　合資品牌中，東風日産、廣汽豐田的新能源車型批發量同步創曆史新高，顯示出傳統合資企業在電動化轉型中的加速發力;

　　此外，光束汽車、小米汽車等品牌也表現亮眼，光束汽車創曆史次新高，小米汽車則憑借首款車型的熱度，逐步在市場站穩腳跟。

　　三、全年增長态勢明确，行業分化加劇

　　從累計數據看，1-7 月新能源乘用車批發量已達 763 萬輛，同比增長 35%，按照這一節奏，全年銷量突破 1600 萬輛的目标有望超額完成。乘聯會分析指出，下半年随着消費旺季來臨、新車型密集上市，市場需求将進一步釋放。

　　但同時，行業競争也将更趨激烈：頭部車企憑借規模效應與技術積累持續拉開差距，而中小品牌若不能在産品差異化、成本控制上實現突破，可能面臨市場份額萎縮的壓力。

　　總體而言，7 月新能源汽車市場在 “頭部穩、新勢力沖、合資趕” 的格局下，繼續向高質量增長邁進，為全年銷量目标的達成奠定了堅實基礎。