“創新是引領發展的第一動力”，在新一輪科技革命和産業變革的浪潮中，這句話被賦予了更生動的實踐注腳。經濟日報 “活力中國調研行” 走進北京、廣東、安徽三地，發現人工智能、新能源汽車、機器人等前沿領域正上演着 “從技術突破到産業爆發” 的精彩蛻變。從北京中關村的 AI 大模型到廣東東莞的智能養老設備，從安徽合肥的新能源汽車工廠到深圳的人形機器人，科技創新正以 “點 — 線 — 面” 的擴散态勢，重塑産業形态、激活經濟動能，勾勒出中國新質生産力加速崛起的壯闊圖景。
人工智能：從 “數字世界” 到 “物理世界” 的突破
人工智能的 “中國力量” 正在全球舞台嶄露頭角，京粵皖三地憑借差異化的創新路徑，形成了 “基礎研究 — 技術研發 — 場景落地” 的完整生态鍊。
北京：原創策源地的 “雨林生态”
在海澱區 9.5 平方公裡的人工智能前沿區，智源研究院、智譜 AI 等機構正上演着 “從 0 到 1” 的突破。“這裡不論資排輩，隻看成果潛力。” 北京智源人工智能研究院院長王仲遠的話，道出了新型研發機構的活力密碼。30 歲左右的科研團隊打破傳統立項流程，今年 6 月發布的 “悟界” 系列大模型中，全球首個原生多模态世界模型 Emu3 已能與真實環境深度交互 —— 這意味着 AI 不再局限于數字界面，而是能理解物理世界的規律。
這種活力催生了産業爆發力：2024 年北京人工智能企業超 2400 家，核心産業規模近 3500 億元，占全國一半以上。馭勢科技的 AI 司機已從機場行李轉運拓展到農場生豬運輸、深井貨物搬運，用 9 年時間證明 “凡是需要‘移動’的場景，都能有 AI 的身影”。從實驗室到産業園，北京正構建覆蓋人才、資金、技術的 “雨林生态”，讓創新種子自然生長。
安徽：智能語音的 “普惠落地”
在科大訊飛的展廳裡，一台雙屏翻譯機雖小，卻能支持 85 種語言離線翻譯，覆蓋 200 多個國家和地區。“這背後是全國産化算力平台支撐的多語種大模型。” 科大訊飛品牌市場中心副總經理董斌介紹，從國際展會到政務外事，這款設備已成為跨語言溝通的 “剛需品”。
更值得關注的是其構建的産業生态：訊飛開放平台開放 809 項 AI 能力，接入應用超 325 萬款，覆蓋終端設備 41.7 億台。這種 “平台 + 開發者” 模式，讓智能語音技術滲透到教育、醫療等千行百業 —— 例如，在鄉村學校，AI 口語測評系統讓偏遠地區學生也能獲得标準發音指導;在基層醫院，智能輔助診斷系統幫助醫生提升診療效率。安徽正以 “技術普惠” 為特色，讓 AI 從實驗室走進尋常生活。
廣東：場景驅動的 “實用創新”
東莞市元生智能的 “親鹿 Z9” 看護機，用毫米波雷達和視覺神經網絡守護着獨居老人：實時監測心率、呼吸，跌倒時自動撥打子女電話。“我們不做炫技功能，隻解決銀發族的剛需。” 創始人鄧龍生的理念，折射出廣東 AI 産業的 “務實基因”。
這種務實讓場景落地速度領先：東莞 500 餘家人工智能企業創造超 1200 億元營收，正申報國家 “人工智能 + 智能終端” 行業應用基地;深圳龍崗區打造的機器人街區裡，6S 店、零部件超市、消費場景體驗區一應俱全，讓技術與市場無縫對接。從居家養老到工業質檢，廣東用 “場景倒逼技術疊代”，讓 AI 創新既有 “科技感” 更有 “煙火氣”。
新能源汽車：“智造” 改寫全球競争格局
當北京小米汽車工廠每 76 秒下線一輛新車，當安徽每出口 4 輛汽車就有 1 輛 “皖造”，中國新能源汽車産業正以 “技術突圍 + 生态構建” 重塑全球版圖。
北京：新勢力的 “高端化突圍”
在小米汽車工廠，一體化壓鑄生産線将 72 個零件簡化為 1 個整體，工時降幅達 74%;理想汽車車間裡，AGV 小車伴着音樂運送零部件，“矽基質檢員” 實現 100% 品控追溯。“過去 5 年研發投入 1020 億元，未來 5 年再投 2000 億元。” 雷軍的投入決心，背後是北京的産業底氣 —— 全國領先的電動化、智能化人才體系，讓小米、理想等新勢力能快速整合芯片、軟件、制造資源。
這種整合能力帶來了突破：理想汽車近 50% 芯片實現國産化，操作系統與軟硬件深度融合;小米 SU7 的續航與智能駕駛系統跻身全球第一梯隊。2024 年北京新能源汽車産量達 29.4 萬輛，同比增長近 3 倍，初步建成 “自主可控、生态完備” 的産業體系，證明了 “技術為本 + 高端化引領” 的路徑可行性。
安徽：産業集群的 “規模效應”
在合肥蔚來第二先進制造基地，近千台機器人讓車身車間連接工藝 100% 自動化，80% 制造場景由 AI 決策。“6 月交付 2.49 萬輛，同比增長 17.5%。” 蔚來制造負責人的話，印證了安徽新能源汽車的 “爆發式增長”——2025 年 1-5 月，安徽汽車、新能源汽車産量均居全國第一，每出口 4 輛汽車就有 1 輛 “安徽造”。
這種領先源于 “全鍊條攻堅”：華霆動力的六軸機器人精準完成電池點膠、焊接，累計出貨超 200 萬台電池系統;本地企業攻克電機、電控核心部件，形成 “整車 — 零部件 — 材料” 的完整集群。從蔚來的換電模式到大衆安徽的純電平台，安徽正以 “規模效應 + 技術協同”，從 “汽車大省” 邁向 “産業高地”。
機器人産業：從 “能跳舞” 到 “能幹活” 的跨越
當深圳的人形機器人完成前空翻，當蕪湖的工業機器人實現免編程焊接，中國機器人産業正突破 “炫技式展示”，邁向 “實用化落地” 的新階段。
安徽：工業機器人的 “自主化突破”
在蕪湖埃夫特的車間，焊接機器人無需人工編程，就能通過機器學習适配不同工件。“從控制器到運控算法，核心技術 100% 自主化。” 埃夫特副總裁張帷的驕傲，背後是安徽機器人産業的跨越式發展 —— 從 2013 年不足 10 億元産值，到 2024 年超 600 億元營收、産量超 3 萬台，躍居全國第五。
這種突破聚焦 “産業痛點”：針對汽車焊接、3C 裝配等場景，埃夫特的機器人能替代 70% 以上的重複勞動，某新能源汽車工廠引入後，焊接工序效率提升 40%。安徽正沿着 “市場亟需 — 技術攻關 — 場景應用” 的路徑，讓工業機器人成為制造業升級的 “标配工具”。
廣東：人形機器人的 “場景想象力”
深圳衆擎機器人的 PM01 能跑步、前空翻、跳街舞，但其聯合創始人姚艾文更看重背後的技術積累：“靈活運動是基礎，未來能在家拖地、在工廠搬運才是目标。” 這種 “先炫技再落地” 的思路，正在深圳龍崗區的機器人街區加速變現 —— 這裡有機器人 6S 店、零部件超市，更有集中式消費場景體驗區，讓 “機器人走進生活” 從概念變為現實。
龍崗區 “All in AI” 戰略的成效已顯現：全區機器人企業形成完整産業鍊，全國首個機器人劇場吸引遊客體驗，醫療、物流等場景的定制化機器人方案持續落地。從 “能跳舞” 到 “能服務”，廣東正以 “應用場景創新” 引領機器人産業的商業化探索。
北京：全産業鍊的 “生态布局”
在北京亦莊的機器人大世界，手術機器人精準縫合模拟組織，搬運機器人自主避障，仿生機器人的手指能捏起雞蛋 ——2000 平方米的展區，濃縮了中國機器人的最高水平。“2023 年比‘能走’，2024 年比‘能跑’，2025 年比‘能幹活’。” 北京人形機器人創新中心副總經理李春枝的總結，道出了行業趨勢。
北京的優勢在于 “全鍊條布局”：400 餘家機器人骨幹企業中，57 家是國家級專精特新 “小巨人”，近 30 家人形機器人整機單位，24 個手術機器人注冊證，均居全國首位。百億元級産業基金覆蓋 “研發 — 中試 — 應用” 全周期，讓企業敢投硬技術、敢闖新賽道。從醫療到工業，從家庭服務到特種作業，北京正打造 “技術創新策源地 + 應用示範高地”。
結語：創新驅動的 “中國路徑”
從北京的 AI 大模型到安徽的新能源汽車，從廣東的智能終端到三地共通的創新生态，調研所見的不僅是技術突破，更是一套行之有效的 “創新方法論”—— 以新型研發機構突破基礎研究瓶頸，以場景應用拉動技術疊代，以産業集群降低創新成本，以政策協同營造包容環境。
這些實踐共同指向一個結論：中國的科技創新已從 “單點突破” 轉向 “系統能力提升”，從 “跟随模仿” 轉向 “原創引領”。當 AI 賦能千行百業，當新能源汽車馳騁全球，當機器人走進工廠與家庭，新質生産力正從概念變為現實，為高質量發展注入不竭動力。在這片創新熱土上，更多 “從 0 到 1” 的突破正在孕育，書寫着中國式現代化的生動篇章。
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