航天科技集團昨天宣布：我國運載火箭新型貯箱研制接連取得新進展

　　航天科技集團昨天宣布，我國運載火箭新型貯箱研制接連取得新進展，先後成功研制出我國3.35米直徑鋁锂合金貯箱工程樣機、複合材料貯箱原理樣機，可以進一步減輕箭體重量、提升火箭運力。

　　發射器貯箱是儲存燃料的場所，其重量和體積可占箭體結構重量和空間的50%以上，内裝燃料占火箭總重量的90%以上，因此，發射器貯箱的減重對于火箭運載能力的提高具有重要意義。

　　不久前，航天科工一院成功研制了我國第一台直徑3.35米的鋁锂合金火箭筒，通過各環節的測試，獲得了良好的性能，初步具備了工程應用的條件。

　　該儲罐采用第三代高性能鋁锂合金，與目前國際上主流的鋁銅合金儲罐相比，強度提高約30%，同時結構重量減輕15%以上。

　　鋁合金材料貯箱按材質可分為：第一代鋁鎂合金貯箱、第二代鋁銅合金貯箱、第三代鋁锂合金貯箱。

　　與傳統的鋁銅合金相比，鋁锂合金的強度和剛度明顯提高，但密度卻下降了3-5%，這對于運載火箭來說是彌足珍貴的。

　　因為鋁锂合金的價格相對較高，所以目前世界航天大國在火箭末級貯箱中主要使用鋁锂合金，而火箭末級貯箱重量減少1公斤，等于火箭載重增加1公斤。

　　據報道，未來3.35米高的鋁锂合金儲罐将主要用于新一代運載火箭的末級，包括長征5号、長征7号、長征8号，以及未來直徑更大的重型火箭、新一代載人火箭。

　　另在1月22日，我國第一台3.35米直徑的複合材料儲罐原理樣機在航天科技集團公司一院誕生。

　　該儲罐主要應用于液氧環境中，與金屬儲罐相比，重量可減少30%，強度更高，能顯著提高火箭的結構效率和運載能力，是一種新型的輕質儲罐。

　　該複合體的密度約為1.7g/cm3，遠低于鋁锂合金的2.7g/cm3，而其強度是鋁锂合金的6倍，具有密度小，比強度高，抗疲勞性能好，生産工藝簡單，周期短等優點。

　　複合材料儲罐目前主要用于特殊的液氧環境，可用于火箭末級。

　　随後，研發小組還将對3.35米複合材料貯箱原理樣機進行一系列的考核試驗和評估，進一步進行關鍵技術攻關，提高複合材料貯箱的技術成熟度，推動複合材料貯箱在火箭中的應用，真正發揮複合材料貯箱輕質、高強度的優勢，為未來火箭結構減重和運載能力的提高做出貢獻。