大疆反腐公告中提及的品控、售後等現象，同樣飽受用戶诟病。
日前，一則由DJI大疆創新(下稱“大疆”)确認的反腐敗公告流出。公告指出，大疆發現在供應商引入決策鍊條中的研發、采購、品控人員存在大量腐敗行為，其他體系亦存在銷售、行政、售後等人員利用手中權力謀取個人利益的現象。研究員發現，公告内提出的品控及售後問題，亦是被用戶飽為诟病的地方。在大疆官網上的大疆社區及新浪财經的黑貓投訴平台，關于大疆質量及售後的投訴比比皆是。
而大疆亦回應《投資者網》道，“大疆提供的服務目前是行業的，但與消費者的預期相比，在技術和服務上都還有很大進步空間。”
有效距離内的信号丢失
去年8月23日，大疆在紐約發布了兩款“禦”MAVIC2無人機。大疆官網顯示，這兩款無人機分别為“禦”MAVIC2專業版及“禦”MAVIC2變焦版，具有31分鐘續航、全向感知、移動延時攝影、以及8公裡1080P圖傳的特性。這兩款産品的售價分别為9888元及7888元。
日前，來自廣東的用戶小陳通過大疆官網，購買了其中的“禦”MAVIC2專業版，但在第一次試飛過程中，小陳便遭遇了飛行器“飛行400米後信号逐漸微弱，1，4公裡後完全失控，随即失聯”的狀況。“明明産品的可控飛行範圍為8公裡内，為什麼才飛行400米，便出現了信号丢失的情況?将近1萬塊的産品，為何質量如此堪憂?”小陳表示不解。
研究員遊覽大疆官網上的大疆社區發現，與小陳遭遇同樣問題的用戶不在少數。不少用戶在大疆社區留言，聲稱自己的飛行器出現“無故信号丢失”、“遙控器與飛行器無法正常連接”、“飛行器失蹤”等現象。在新浪财經的黑貓投訴平台上，“無故失聯導緻飛行器高空墜落炸雞”、“飛行器失聯”是出現頻次較高的投訴。對此現象，大疆對《投資者網》表示，“飛行器失聯在飛行事故中是較常見的情況，但大部分都不是“無故”，大疆在官網、APP教程、使用中的交互界面中，均有關于無線電環境幹擾的提示。”
值得一提的是，針對飛行器丢失的問題，大疆社區特意開設了“互幫聯盟，失機招領專用貼”，便于拾者歸還，失者認領。
公開資料顯示，大疆公司全稱為深圳市大疆創新科技有限公司，于2006年成立，主營航空電子設備、自動控制設備、無人駕駛航空器、無線電數據傳輸系統等業務，已獲專利2699項。在融資上，研究員查詢天眼查發現，大疆自2013年起，已先後獲得5輪融資，去年4月份，大疆獲神秘投資方10億美元的戰略投資。對于以上融資情況，大疆回應《投資者網》稱“官方從未确認過以上融資真實存在，除公司高管在面對媒體發言披露過2016、2017年營收分别為100億與180億之外，其餘數據均為未經證實的傳言。”
售後亂象
上文受訪的小陳在飛行器失聯後，第一時間聯系大疆客服，得到的回應是，事故發生後無後續飛行記錄，故無法判斷事故原因，願意給與小陳一張7折優惠券，用于購買同款飛行器。對此回應，小陳表示并不接受，“自己并未有違規的飛行操作，在飛行範圍内信号失聯導緻飛行器飛丢，飛行器的質量bug導緻的問題，為什麼要由用戶來承擔?”
“信号失聯導緻飛行器失蹤後，給與7折優惠券是大疆常見的做法，”一位大疆用戶小張告訴研究員。但研究員查詢大疆社區的用戶申訴案例發現，同樣的申訴問題，得到的賠償卻并不一緻。在優惠券的發放上，用戶領到的優惠券折扣在8折、7折、5折、3折不等，還有用戶已成功獲得索賠。對此現象，大疆對《投資者網》表示，“在沒有飛行數據的情況下，很難判斷是環境幹擾、操作失誤還是飛行器本身故障。隻要有飛行數據且判斷為飛行器故障所緻，在保修期内大疆會承擔事故責任。即便在飛行器失聯的情況下，也有部分用戶已經得到了飛行數據，如根據這一數據能得出飛行器故障的結論，大疆同樣會承擔責任。”
同時，《投資者網》研究員亦發現，并非所有用戶的售後均能獲得賠償。在黑貓投訴上，不少用戶反映，其購買的大疆配件，拆封後發現配件存在質量問題尋求售後，但售後“以已拆封為由，拒絕提供保修服務”。
DJICare随心換是是大疆為用戶提供的換新服務。大疆官網上顯示，用戶購買DJICare随心換服務後，可以享受一年内兩次意外換新的服務。
上述受訪的小陳與小張均購買了此項服務，但小陳因飛行器丢失，無法進行換新。小張則有過一次換新的經曆，但小張透露，那次更換新機收到的是雲台減震闆接口松動的問題機，并非全新的飛行器，對此，客服給與小張的回應是，在購買DJICare随心換的頁面上已有注明，參加換新後收到的飛行器是符合出廠标準的全新或具有相同性能和可靠性的産品。
研究員遊覽DJICare随心換的購買頁面發現，不同的産品，DJICare随心換的售價亦不同。以Mavic Air和Mavic 2系列的機型為例，DJICare随心換的價格分别為449元和899元。在兩款産品的購買注意事項上，大疆确有标注，“可獲得符合出廠标準的全新或與全新産品具有相同性能和可靠性的産品”。即大疆雖有明文标識，提供的是一年兩次意外換新服務，但用戶仍有一定幾率，收到的是二手飛行器。對此，大疆對《投資者網》表示，“大疆官方的二手翻新産品有專門的頻道銷售，價格遠低于全新産品，且有明顯标識“翻新機”字樣，避免在渠道中混淆。‘随心換’中得到的産品可能來自量産産線或置換機産線，從嚴謹考慮官方進行了明顯的強調和提示。兩者的出廠标準完全一緻。”
相關業内人士告訴研究員，大疆作為國内知名的創新科技公司，在無人機系統、手持影像系統已處于地位。但飛行器頻發質量問題，售後無法令用戶滿意，可能在管理及流程上出了問題。對此，大疆回應《投資者網》表示，“飛行器頻發質量問題這一說法沒有根據，事實上，正是由于質量和技術型遠優于同類産品大疆才有目前的地位。”
值得關注的是，在反腐公告流出後，大疆亦對媒體做出了回應，确認公告屬實，并表示，已成立了專門的反腐小組來深入調查。據悉，因内部腐敗問題，大疆預計損失超過10億元，而大疆亦正在進行内部整頓，目前已有45人被查處。
而關于反腐公告中提及的“品控”問題，大疆對《投資者網》表示，“公司在進行内部調查的過程中，發現一些員工虛報個别産品的零件和材料成本以獲取個人經濟利益，其影響的是産品原料價格，而不是産品出廠質量控制要求。正是低質原料混入又需要保障出廠質量，才引起了公司成本損失。”(思維财經出品)
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