蓋世汽車通信于11月20日，通用汽車宣布該公司全力以赴，加快電氣化戰略

        【每日科技網】 蓋世汽車通信于11月20日，通用汽車宣布該公司全力以赴，加快電氣化戰略，挑戰特斯拉，在世界電動汽車領域占據領導地位。
通用CEO瑪麗·博拉在巴克萊銀行召開的全球氣候大會上表示，到2023年，通用計劃将電動汽車和自動駕駛汽車的支出增加35%，達到270億美元。此外，通用計劃逐步推出各種類型的電動汽車，售價從3萬元以下到10萬元以上，目的是讓所有人都能負擔得起電動汽車。
通用證明，加快新型電動汽車的發售，到2025年全球發售30種電動汽車(以前通用的目标是到2023年發售20種電動汽車)，複蓋包括凱迪拉克、GMC、貝克、雪佛蘭在内的全球品牌，滿足不同的消費需求和使用場景。其中，通用汽車在中國發售的新車中，新能源車的比例超過40%。據博拉介紹，通用希望在2025年之前設定的美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車。
通用性還将提高與韓國LG化學在俄亥俄州北部的電池合資工廠的生産能力，增加生産電動汽車的工廠數量。博拉認為，通過銷售電動汽車，該公司在美國沿海地區的銷售額每年增加28萬輛，博拉說:我們想成為北美電動汽車市場的。
此前，一些投資者向博拉施加壓力，要求通用分離電動汽車業務和利潤傳統的内燃機業務，當被問及是否計劃剝離電池業務時，博拉說:我們認為沒有必要剝離它。相反，博拉強調整合内燃機和電動汽車業務的優勢，指出電動汽車可以共享傳統内燃機汽車使用的70%零部件。
通用位于美國密歇根州的沃倫技術中心設有化學和材料系統實驗室和電池試制線，明年新設電池創新實驗室和制造技術中心，支持下一代Ultium電池的開發(圖像來源:通用)。
通用汽車在會議上重點推進Ultium電池技術，該技術一次充電可持續450英裡，高于以前預測的400英裡。由于Ultium電池和電驅動技術平台的靈活性和虛拟開發工具的成熟應用，通用汽車預先完成12種全球電動汽車的開發。其中，GMC悍馬純電動閃亮的研發周期從50個月縮短到26個月，将于2021年底生産。凱迪拉克電動汽車LYRIQ豪華純電動SUV将于2022年第一季度上市，比原計劃提前9個月。
通用汽車全球産品品開發負責人DougPark介紹，2025年左右發售第二代Ultium電池，大幅度縮小與汽油發動機的成本差距。通用汽車還透露，它正在為電動汽車和數字營銷業務創建一個名為Ultifi的聯盟組織。
通用想成為的電動汽車制造商的野心，使特斯拉和大衆集團站在對面。上周，大衆集團剛剛公布了價值860億美元的電動汽車投資計劃，預計通用和大衆将開展針鋒相對的競争。
博拉發布通用電動車策略後，該公司股價上漲。但是，當天特斯拉股價也上漲了3%，市場價格達到了4750億美元，幾乎是通用汽車的8倍。特斯拉市場價格不斷上漲，監督機構要求禁止銷售燃料汽車的壓力不斷增加，給傳統汽車制造商帶來了加快電動汽車生産的壓力，現在電動汽車的收益前景比卡車和SUV差。