豐田混動賣瘋了 通用急眼了！砸20億改造工廠：大批造混動

　　據報道，通用汽車周二宣布将投資密歇根州蘭辛德爾塔鎮總裝工廠，用于生産混合動力車型。這是通用在純電戰略受挫後，正式向混動方向掉頭的标志性動作。

　　蘭辛德爾塔鎮工廠目前生産雪佛蘭Traverse、别克Enclave和GMC Acadia三款三排座SUV。據悉，通用計劃投資約7.5億美元（快科技注：折合人民币約50億元）在該工廠生産混動版三排座跨界車。知情人士稱，Traverse、Enclave和Acadia的混動版本均計劃在該工廠生産，但通用未予确認，僅表示“車型和時間細節将在接近量産時公布”。

　　通用正與美國能源部協商調整此前獲批的本土制造轉型補貼。2024年7月，能源部曾向通用撥款5億美元，用于将附近的蘭辛大河工廠改造為純電車型生産線。但通用随後放棄了大河工廠的電動化計劃，去年10月宣布投資12.5億美元在該工廠生産下一代凱迪拉克CT5燃油版。這筆5億美元補貼現在将轉投德爾塔鎮工廠用于混動生産。

　　通用表示，未來幾年在蘭辛地區的投資總額将超過20億美元（折合人民币約133億元），包括大河工廠的12.5億美元。德爾塔鎮工廠今年迎來建成20周年，2025年産量超過29.1萬輛，創下曆史紀錄。三款SUV目前均滿負荷運轉，2027款車型已于7月20日投産。

　　通用全球制造高級副總裁Mike Trevorrow表示，團隊正在“在現有優勢基礎上，為未來客戶需求做準備”。

　　瑪麗·博拉在10月20日的三季度财報電話會議上明确表态：“從混動角度看，我們将在多個細分市場推出混動産品。”她同時透露，混動車型已在通用既有規劃中，不會額外增加資本支出和工程研發費用。

　　通用此次轉向混動，背景是純電業務持續失血。自去年以來，通用已累計計提112億美元與電動車相關的減值和重組費用。今年1月，通用宣布Q4計提約71億美元特别費用，其中約60億美元與電動車戰略收縮有關，包括取消部分供應商合同産生的42億美元現金減值。今年三季度又追加了16億美元電動車相關費用。

　　與此同時，豐田和本田憑借混動車型持續蠶食通用市場份額。今年前三季度，通用美國市場份額從去年同期的17.4%下滑至16.6%。美國混動市場目前由豐田、現代汽車集團和本田三家把控，合計份額約86%。通用目前在售的唯一一款混動車型是雪佛蘭科爾維特的混動版本。

　　本田也在同步加碼混動産能，在俄亥俄州投資25億美元的混動工廠即将投産，此前本田已放棄了在美國的純電計劃。