據第一财經報道，工信部10月16日公示《道路機動車輛生産企業及産品公告》(第412批)，安徽智界新能源汽車有限公司列入“拟發布新準入車輛生産企業”清單，公示期至10月23日。
随後，“智界拿到獨立造車資質”的消息也随即擴散。對此，智界汽車内部人士10月17日向媒體确認，公示結束後智界将正式獲得獨立造車資質，“是奇瑞的工廠給到了智界”。
從工信部公示信息來看，同一批公告中，奇瑞汽車股份有限公司同步申請注銷“安徽省蕪湖經開區皖江大道8号”生産地址，而智界新準入的生産地址正是這一廠區。
換言之，奇瑞将現有工廠的産能與生産主體身份一并劃轉至智界名下，采用的是存量産能主體劃轉方式，而非新建工廠申請新資質。同批公告中，岚圖汽車也以類似方式承接了東風汽車有限公司注銷的武漢經開區雲峰大道8号産能。
獲得獨立造車資質後，最直觀的變化是尾标。此前智界車型尾部标注“奇瑞汽車”，資質變更後新車尾标将改為“智界汽車”。
更深層的意義在于，智界将擁有獨立的生産、銷售、質保主體身份，不再依附于奇瑞的資質代工，為後續獨立融資和上市掃清制度障礙。上述内部人士同步确認，智界汽車未來計劃獨立上市。
據悉，智界品牌由奇瑞與華為聯合打造，2023年11月首發車型S7.2024年9月推出R7.2024年奇瑞将智界事業部升格為獨立事業部，實行獨立核算與自主經營。
2025年1月，安徽智界新能源汽車有限公司在蕪湖注冊成立，注冊資本10億元，奇瑞為唯一股東。同年8月，奇瑞與華為簽署智界品牌戰略2.0合作協議，宣布投入超百億元研發資金，組建5000人研發團隊，并在上海、深圳設立設計中心。
人事層面，智界今年以來經曆密集調整，今年1月份，原比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江加入智界任執行董事、執行副總裁;4月，華為系出身的郭銳出任董事長兼CEO，餘久鋒卸任。
6月底，智界完成工商變更，奇瑞持股比例由100%降至85%，蕪湖瑞啟、蕪湖瑞聯各持7.5%，郭銳間接持股約6%，趙長江約4.5%，核心管理層通過股權綁定深度參與公司治理。
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