據報道，寶馬在iX5純電SUV媒體發布會上表示，iX5 60 xDrive的EPA續航預估從此前的435英裡（約700公裡）上調至450英裡（約724公裡），官方EPA認證數據将在未來幾周内公布。
寶馬豪華車産品經理約翰·凱利在發布會上表示：“這款車搭載了第六代電池技術，EPA預估續航最高可達450英裡，對于這樣一台車來說非常出色。”iX5項目主管邁克爾·阿勒斯透露，寶馬内部研究認為400英裡是消費者不再焦慮續航的門檻，在此基礎上提供約450英裡，可以覆蓋高速行駛和空調使用等真實場景下的額外能耗。
iX5的續航表現得益于一顆144kWh的巨無霸電池包，這是寶馬量産車上搭載過的最大容量電池，也是SUV領域最大電池包之一。美規版本采用144kWh，歐規版本為141kWh。電池使用46120規格圓柱形電芯，與iX3和i3所用的4695電芯相比，電芯高度增加25毫米，從而提升總容量。iX5支持800V高壓架構，最高460kW直流快充，電量從10%充至80%僅需23分鐘，充電10分鐘可增加約274公裡續航。
寶馬Neue Klasse平台已連續推出三款純電車型，續航表現逐級攀升。iX3的EPA續航為435英裡，iX3續航為468英裡，iX5則達到450英裡。EPA續航超400英裡曾是稀有俱樂部，特斯拉2020年率先以Model S突破這一門檻，如今随着寶馬Neue Klasse車型密集落地，這一陣營正在快速擴容。
2027款iX5 60 xDrive美國市場起售價79.800美元，加上1.450美元目的地運費後為81.250美元(快科技注：折合人民币約54萬元，比同平台燃油版X5 40貴約10.000美元。寶馬官方表示，iX5實際道路測試中曾實現單次充電行駛500英裡且仍有約50英裡剩餘，比EPA預估值多出115英裡。
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