華為放出乾崑智駕9月安全出行報告。
在嚴重碰撞前，乾崑ADS輔助駕駛平均安全行駛裡程達到1035.6萬公裡，對比國内人駕平均水平，安全性提升到5.75倍，就算是開啟ADS的人駕模式，安全裡程也達到586.1萬公裡，是普通人駕車的3.26倍。
報告裡還放出了9月整體使用數據。乾崑智駕累計輔助駕駛裡程突破157.85億公裡，單月輔助駕駛裡程10.8億公裡，月度輔助駕駛時長1838.5萬小時，輔助駕駛月活用戶占比高達94.6%，大量車主日常開車都會打開這套系統。
全場景的車位到車位功能，9月一共被使用1533萬次。城區路況下，系統應對加塞5.8億次，效率變道6.9億次。
高速場景，出入匝道2378萬次，ETC通行輔助459萬次。泊車相關功能，泊車輔助6734萬次，離車泊入輔助1749萬次，城區高速停車的全流程都能給到支持。
新增的漫遊巡航輔助RCA，月度使用次數1463.8萬次，停車便捷繳費功能，月度使用142.3萬次，這些新功能已經被很多車主頻繁使用。
安全防護這塊的數據也很直觀，人駕狀态下，月度防禦性駕駛觸發2.64萬次，增強型自動緊急轉向輔助eAES月度觸發883次，遇到突發危險，系統可以主動幹預，化解潛在事故風險。
這套系統核心依靠CAS5.0全維防碰撞系統，做到全場景全目标全天候監測，彌補人開車容易疲勞、走神、看不清盲區的短闆。
現在越來越多車型搭載乾崑智駕，用戶使用率持續走高。這套安全數據，也能看出智駕輔助在應對突發狀況的時候，能幫車主規避不少風險。
當然也要分清，這是輔助駕駛，不是完全自動駕駛。就算打開ADS，駕駛員依舊要手握方向盤，随時留意路面情況，不能完全撒手不管。
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