随着新能源車日漸火爆，傳統豪車的日子越來越不好過，市場份額也受到明顯擠壓。
據媒體報道，沃爾沃汽車官網顯示，S90的起售價為40.69萬元，但線下價格近乎腰斬。這款豪華旗艦轎車的實際成交價早已跌破23萬元大關，入門車型的實際售價為22.99萬元。
除了沃爾沃之外，凱迪拉克部分車型的入門價已下探至17萬元區間，林肯Z終端成交價低至15萬元左右。此外，奧迪A6L的報價低至28萬元，較指導價最高優惠超過17萬元。
業内指出，傳統豪華汽車品牌大降價的核心原因之一，是國産新能源強勢崛起，智能化體驗形成代際壓制。國産高端新能源汽車以智能座艙、高階輔助智駕、低用車成本形成代際優勢，而傳統豪華品牌的車機系統、智能化體驗則成為不容忽視的短闆。
降價成為傳統豪華品牌應對市場下滑最直接、最迅速的舉措。過去依賴強大的品牌溢價，即便定價偏高仍能維持穩定銷量。但随着市場競争加劇、品牌溢價弱化，降價成了守住市場份額的無奈之舉，且降價的範圍與幅度均創下近年新高。
有網友建議，傳統豪華品牌應進一步深化與中國科技企業的合作，加快高階輔助駕駛系統的研發與測試，同時打造貼合本土需求的智能座艙，縮小與中國新勢力品牌的差距。
總而言之，新能源化是汽車行業不可逆轉的趨勢。豪華品牌必須加快新能源産品落地，優化産品矩陣，推出更多貼合中國消費者需求的新能源車型，并實現價格與價值的精準匹配。
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