【每日科技網】
在今日舉辦的第24屆亞洲質量網組織大會上，小米創始人雷軍登台演講，着重強調了真實道路測試對于造車的重要價值。
雷軍表示，盡管當下AI質檢與數字化仿真技術發展迅速，但虛拟仿真并不能完全取代現實場景的實車測試，想要把控整車品質，真實環境下的實地測試必不可少。
目前，小米汽車已經投入了2696台測試車，累計路測總裡程突破4000萬公裡，測試足迹遍布高寒、高溫、高原等各類嚴苛工況環境。即便是車型正式推向市場之後，小米依舊會持續開展泛化場景測試，持續收集實車運行數據，優化産品表現。
對比今年6月底的數據，當時小米共投入2684台測試車，路測裡程為3551萬公裡，短短兩個月，測試車輛數量與總行駛裡程均實現進一步增長，龐大的測試規模在國内造車行業中也處于靠前水平。
演講中，雷軍還解讀了此前發布的“電池兜底”計劃。小米龍甲電池由小米深度參與設計研發，企業采用“影子工廠”模式，安排質量人員進駐合作供應商的生産車間，落實全流程檢測。
所有電池相關質量資料會完整保存十五年，實現單顆電芯全流程溯源，從源頭把控動力電池的安全底線。
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