近日，寶馬在印度金奈工廠正式量産下線了2027款i7 50xDrive，本次采用共線生産模式，和燃油版740 M Sport在同一條産線組裝，新車訂單現已開放，預計10月正式開啟交付。
在此之前，i7長期由德國丁格芬工廠獨家生産，此次投産，意味着印度由此成為繼德國之後，全球第二個能夠生産寶馬i7純電旗艦轎車的國家，也标志着寶馬把旗下頂級電動轎車的生産鍊條落地南亞市場。
金奈工廠自2008年投産至今，已經可以生産寶馬3系、5系、X5、X7等多款車型。
在新能源領域，此前已經完成iX1、i5長軸版的本地量産，i7是該工廠落地的第三款本土制造純電車型，工廠單班最大産能可達17500台，部分車型零部件本地化率最高50%。
産品層面，2027款i7搭載寶馬最新的OS X 車機系統，配備後排懸浮劇院屏、空氣懸架、後輪轉向等旗艦配置，雙電機四驅帶來充沛動力。
價格方面，本土生産的2027款i7 50 xDrive官方定價1950萬印度盧比，折合人民币約137.2萬元，同版本燃油740 M Sport持平。
不過頂配性能版本 i7 M70 xDrive依舊保留德國整車進口模式，售價2650萬印度盧比，折合人民币約186萬元。
印度對整車進口征收60%-70%高額關稅，本土組裝可以大幅降低關稅成本，這也是寶馬選擇将i7基礎版放在印度生産的核心原因。
通過本土化生産，寶馬拉低了旗艦純電轎車的準入門檻，直面奔馳EQS、奧迪 e-tron GT等競品，争奪印度快速增長的高端電動車消費群體。
此外，将旗艦轎車i7放在印度本地生産，代表寶馬不再隻把印度作為低端車型的組裝基地，反而看好印度豪華電動車長期增長潛力。
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